Ainda que o Citroën C4 já tenha dado as caras em imagens divulgadas há algumas semanas (assim como o ë-C4, na versão 100% elétrica), agora é hora de olhar para o modelo com lupa e reunir, ponto a ponto, o que ele traz de novo.
Chamado para ocupar o espaço deixado pelo C4 Cactus, o novo C4 mantém a proposta com visual de crossover, mas deixa o “Cactus” para trás - tanto no nome quanto na forma como se posiciona na gama.
Ainda no capítulo estético, o novo representante do segmento C da Citroën adota a linguagem de design mais recente da marca, com assinatura luminosa dianteira em “V”, solução já vista nos protótipos CXPerience Concept, Ami One Concept e 19_19 Concept e também no C3 reestilizado.
Com 4.360 mm de comprimento, 2.670 mm de entre-eixos, 1.800 mm de largura e 1.525 mm de altura, o novo C4 se apresenta como uma espécie de “mistura” entre o conceito SUV/crossover e cupê.
Conforto, a aposta de sempre
Fazendo jus à tradição da marca, o novo Citroën C4 volta a colocar o conforto como prioridade. Para isso, conta com as “Progressive Hydraulic Cushions” (batentes hidráulicos progressivos) e com os bancos Advanced Comfort.
Por dentro, o desenho segue uma linha minimalista e a aposta em tecnologia fica evidente, com dois destaques: a tela central ultrafina de 10’’ e sem bordas e o Smart Pad Support.
Esse sistema inédito de suporte retrátil vem integrado ao painel e permite ao passageiro da frente fixar um tablet no painel.
Na parte tecnológica, o novo Citroën C4 traz ainda itens como carregador de smartphone sem fio, Android Auto e Apple CarPlay, além de quatro entradas USB - duas na frente e duas atrás - sendo que duas delas são USB-C.
Por fim, em espaço, o C4 oferece porta-malas de 380 litros (com piso duplo) e aproveita os 2.670 mm de entre-eixos para garantir boas medidas de habitabilidade.
Os motores de combustão
Como já te dissemos, a gama do novo Citroën C4 inclui versões elétricas, Diesel e a gasolina.
Entre os motores a gasolina, há quatro opções: PureTech 100 e PureTech 130 com 100 e 130 cv respetivamente e caixa manual de seis velocidades e PureTech 130 e PureTech 155 com 130 e 155 cv e caixa automática de oito velocidades.
Já a oferta Diesel se baseia nos BlueHDi 110 e BlueHDi 130 com 110 e 130 cv respetivamente. O primeiro vem associado a uma caixa manual de seis relações, enquanto o segundo conta com uma caixa automática de oito velocidades.
O Citroën ë-C4
Por fim, é hora de falar do Citroën ë-C4, a versão elétrica do novo segmento C da Citroën - e aquela sobre a qual já existe mais informação.
Com motor elétrico de 136 cv (100 kW) e 260 Nm, alimentado por uma bateria com 50 kWh de capacidade, o novo ë-C4 anuncia 350 km de autonomia (ciclo WLTP).
Com três modos de condução (Eco, Normal e Sport), ele é capaz de alcançar 150 km/h de velocidade máxima e faz 0 a 100 km/h em 9,7 s (no modo Sport).
Já no que diz respeito aos tempos de carregamento, são os seguintes:
- Num posto público de 100 kW: demora até 80% em 30 minutos (conseguem-se 10 km de autonomia por minuto);
- Numa Wallbox de 32 A: demora entre 5 horas (num sistema trifásico com o carregador opcional de 11 kW) e 7h30 (sistema monofásico).
- Numa tomada doméstica: demora entre 15 horas (numa tomada reforçada de 16 A do tipo Green’up Legrand) e mais de 24 horas (tomada normal).
Segurança acima de tudo
Além da forte aposta na tecnologia de entretenimento a bordo, o novo Citroën C4 investe bastante em sistemas de segurança e de assistência à condução, com um total de 20 sistemas desse tipo.
Em segurança, destacam-se recursos como Active Safety Brake, alerta de risco de colisão e pós-colisão Safety Brake, sistema de vigilância de ângulo morto, alerta ativo de transposição involuntária da Faixa, cruise control adaptativo com função Stop & Go, entre muitos outros.
Para garantir mais comodidade a bordo, o C4 conta ainda com itens como acesso e partida sem chave, head-up display colorido, freio de estacionamento elétrico, assistência de estacionamento lateral, câmera de ré e auxílio de partida em rampa.
Quando chega?
Com o início das encomendas marcado para o verão, as primeiras unidades do novo Citroën C4 deverão chegar a Portugal em dezembro, ainda sem preços divulgados.
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