A Zurich Airport Brasil, concessionária que administra aeroportos como Florianópolis, Vitória e Macaé, começou a incorporar cinco viaturas elétricas à sua frota operacional a partir de maio de 2026. A medida tem como objetivo ajudar a diminuir as emissões de gases de efeito estufa e reduzir o uso de combustíveis fósseis nas atividades do dia a dia.
Viaturas elétricas RD6 da Riddara na frota operacional
Os novos veículos são do modelo RD6, da fabricante Riddara. Trata-se de viaturas 4×4, com autonomia de até 400 quilômetros, torque instantâneo e potência de 550 cv, além de recursos avançados de tecnologia embarcada. A previsão é que sejam empregadas em áreas restritas dos terminais, tanto para inspeções nas pistas quanto para apoio às equipes técnicas.
Redução de CO₂ estimada nos aeroportos
Com a adoção das cinco viaturas, a estimativa é de redução de cerca de 15 mil quilos de CO₂ por ano considerando os três aeroportos. Nos próximos anos, a concessionária também pretende fazer a substituição completa da frota operacional por veículos elétricos ou híbridos.
Sustentabilidade como pilar e meta de 2040
Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport Brasil, afirma que a sustentabilidade é um pilar estratégico da empresa e que a entrada dos veículos elétricos faz parte de um conjunto mais amplo de iniciativas voltadas à redução das emissões de CO₂ até 2040.
Desde 2025, os aeroportos sob gestão da Zurich Airport Brasil atingiram a meta Zero Aterro, garantindo a destinação de 100% dos resíduos para reciclagem, compostagem ou coprocessamento. Além disso, as operações passam a utilizar energia 100% de fontes limpas e renováveis, com usinas solares próprias em três dos quatro aeroportos.
Outras frentes incluem captação de água da chuva para uso em sanitários, tratamento integral dos efluentes, projetos de reuso de água e a elaboração anual do inventário de emissões de gases de efeito estufa, com gestão contínua e integrada.
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