As primeiras unidades do novo Mazda CX-5 já chegaram a Portugal. Esta é a terceira geração do modelo mais vendido da marca no mundo - somando mais de cinco milhões de unidades negociadas nas gerações anteriores, sendo cerca de 850 mil delas na Europa.
Por fora, a nova geração preserva linhas e a silhueta muito próximas às do antecessor, mas cresceu: o entre-eixos e o comprimento aumentaram 115 mm. O SUV passa a medir 4,69 m de comprimento e tem 2,815 m de entre-eixos, ficando mais perto dos utilitários esportivos de um segmento acima. Para efeito de comparação, ele tem apenas 5 a menos de comprimento que o CX-60.
Esse aumento também aparece na cabine. Na segunda fileira, há mais espaço - e as portas traseiras cresceram cerca de 70 mm, o que ajuda no acesso. Já o porta-malas agora entrega 583 litros e pode chegar a 2019 litros (mais 381 litros que o antecessor) com o banco traseiro rebatido na proporção 40:20:40.
Mais tecnológico
É na parte interna que surgem as mudanças mais evidentes em relação a outros Mazda. O painel passou a ser dominado por uma tela sensível ao toque de 15,6″, responsável por praticamente todas as funções, inclusive o controle de climatização. O quadro de instrumentos também virou totalmente digital, com 10,25″. Ainda assim, comandos essenciais seguem acessíveis por botões no volante ou por controle de voz.
A principal novidade tecnológica desta geração é a integração do sistema Google de série - uma estreia em um Mazda. O novo CX-5 já sai de fábrica com Google Assistant, Google Maps e acesso ao Google Play, e há uma atualização posterior prevista para o Google Gemini, o assistente de inteligência artificial da plataforma.
Em assistências à condução (ADAS), o novo CX-5 introduz recursos como Driver Emergency Assist, Proactive Driver Assist e o View Monitor 360° com visão sob o piso.
Uma única motorização
O CX-5 chega ao mercado com apenas uma opção de motor a gasolina: o e-Skyactiv G de 2,5 litros com tecnologia Mazda M Hybrid (24 V). Fugindo do padrão do segmento, ele não usa turbo e entrega 141 cv, sempre combinado com câmbio automático de seis marchas, com opção de tração dianteira ou integral.
Já pudemos dirigir a nova geração do CX-5 no país vizinho e gostamos do espaço e da qualidade a bordo, além do conforto ao rodar, mas ainda há mais a explorar. Confira o nosso veredito:
A partir de quanto?
O Mazda MX-5 está disponível em Portugal com preços que começam nos 39 989 euros, e é oferecido em quatro níveis de equipamento. Veja a tabela completa de preços:
Até o fim de junho de 2026, a Mazda mantém uma campanha de lançamento que concede um benefício de 500 € (+ IVA) em acessórios originais, incluindo kits aerodinâmicos, rodas, engates de reboque retráteis, grades para transporte de animais e barras de teto, entre outros.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário