A gente precisa admitir: aqui na Razão Automóvel temos uma queda especial pelo Honda NSX de primeira geração. Já publicamos uma porção de matérias sobre esse superesportivo japonês - e, se você tiver curiosidade, vale muito a pena dar uma olhada no conteúdo que reunimos por lá.
Mesmo assim, talvez o texto mais marcante seja um que escrevemos há quase 10 anos, quando chamamos o Honda NSX de “caçador de gigantes”: o japonês que aplicou uma bela surra nos esportivos europeus. Hoje, porém, o enredo é outro - e nos leva para o outro lado do Atlântico, direto para os Estados Unidos da América.
Um Honda NSX “submarino” e um passado turbulento
O Honda NSX das fotos deste artigo teria sido roubado nos anos 90. Infelizmente, esse crime acabou selando um destino triste para o carro: ao longo dos últimos 20 anos, ele ficou abandonado no fundo de um rio.
Quanto vale um Honda NSX?
A história desse Honda NSX ganhou grande alcance no Facebook, divulgada por Becca Nicole Johnson. Foi essa jovem apaixonada pelo modelo japonês que se deparou com um anúncio em que se lia: “vende-se Honda NSX para decoração quintal ou transformar”.
Diante disso, seria natural imaginar que o preço pedido fosse bem baixo. Só que não. Quando até um Honda NSX que passou 20 anos largado no fundo de um rio é negociado por 8.500 dólares (cerca de 8000 euros), dá para perceber como o mercado de usados está “aquecido”.
Vai ser totalmente restaurado
Quem comprou este Honda NSX foi uma oficina, a Helix Auto Works. De acordo com os responsáveis pela empresa, o projeto para esse esportivo japonês ainda não está 100% definido - mas há uma certeza: ele vai voltar a rodar.
Dois caminhos possíveis: original ou pista
No momento, existem duas alternativas sendo consideradas: restaurar o NSX para deixá-lo como saiu de fábrica ou transformá-lo em um carro voltado para track-days. Um trabalho que só não tende a ser ainda mais complicado porque o chassi do Honda NSX é feito inteiramente de alumínio.
Quanto às peças, já existe outro NSX pronto para doar todos os componentes necessários - ou, pelo menos, a maior parte deles. Sobre o motor, depois de resolver a parte elétrica, não seria exatamente chocante se ele ainda estivesse funcionando. Relembre aqui a lista dos melhores motores japoneses de todos os tempos.
Por enquanto, a sugestão é acompanhar nas redes sociais o restauro deste “NSX submarino”. Nós vamos fazer o mesmo:
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