Após uma longa sequência de prévias e vários V8 “quebrados” no caminho, a Dodge finalmente apresentou o seu último carro-musculoso 100% a combustão: o impressionante Dodge Challenger SRT Demon 170, um verdadeiro “monstro” com 1040 cv.
Como era de se imaginar, a marca não economizou e entregou aquele que já dá para tratar como o Challenger mais espetacular de todos os tempos - e, ao mesmo tempo, o novo rei das pistas de arrancada. Do jeito que havia sido prometido, o modelo faz um aceno direto ao legado de carros-musculosos da fabricante de Detroit.
Números de (muito) respeito
Sob o capô do SRT Demon 170 está a evolução final do V8 6,2 Hellcat superalimentado, que recebeu alterações profundas - a ponto de quase poder ser encarado como um motor novo - para ultrapassar a desejada marca dos 1000 cv.
Uma das mudanças mais relevantes é a possibilidade de rodar com E85 (85% etanol e 15% gasolina), o que ajudou a elevar a potência máxima para 1040 cv (1025 hp) a 6500 rpm e o torque para 1280 Nm.
Naturalmente, usando gasolina (E15) os números do SRT Demon 170 ficam um pouco abaixo: 912 cv e 1097 Nm. Ainda assim, superam os dados do primeiro Demon, que chegava a 852 cv e 1044 Nm.
Com os 1040 cv plenamente disponíveis, o Dodge Challenger SRT Demon 170 acelera de 0-96 km/h (0-60 milhas por hora) em impressionantes e certificados 1,66s. Já o quarto de milha (402 m) é cumprido em 8,91s, atingindo 242 km/h ao fim da mesma distância.
Para dimensionar o peso desse número - 8,91s -, o Dodge Challenger SRT Demon 170 fica proibido de competir em uma pista de arrancada homologada pela NHRA (órgão oficial regulador do drag racing) se não estiver equipado com uma gaiola de segurança e um paraquedas de frenagem.
Fórmula demoníaca
Além dos avanços no motor - que inclui, entre outros itens, um compressor de 3,0 l (no lugar dos 2,7 l do Demon anterior) - o Dodge Challenger SRT Demon 170 traz suspensão adaptativa Bilstein que eleva a traseira em quase 10 mm, novas molas e barras estabilizadoras, além de novos pneus Mickey Thompson ET Street R 315/50 R17 atrás e 245/55 R18 na dianteira.
O SRT Demon 170 também emagreceu em relação ao anterior ao dispensar as caixas de roda alargadas na frente (-7,2 kg) que aparecem em outros Challenger. Como opcional, pode receber rodas de alumínio forjado e fibra de carbono, que reduzem mais 14,5 kg da massa total.
Limitado a 3300 exemplares
O Dodge Challenger SRT Demon 170 terá produção limitada a somente 3300 unidades: 3000 destinadas aos Estados Unidos da América e as outras 300 ao Canadá.
Nos EUA, o preço começa em 96 666 dólares (um número sugestivo), algo como 88 822 euros.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário