Três circuitos, milhares de quilômetros e, depois de incontáveis ultrapassagens, toques e horas de oficina, a primeira edição do Troféu C1 Learn & Drive chegou ao fim.
Foram momentos únicos para a equipe Escape Livre / Razão Automóvel, que tivemos a chance de dividir com você ao longo do campeonato. O episódio mais dramático? Sem dúvida, a corrida de Portimão.
Há pouco tempo, estávamos na expectativa para começar esta odisseia - que arrancou com a compra de um Citroën C1 usado na Alemanha - e, neste fim de semana, disputamos a última prova válida para a classificação geral do Troféu C1 Learn & Drive. Passou voando!
Enquanto isso, o pequeno Citroën C1 que chegou às nossas mãos como um simples carro urbano, hoje é, de fato, um carro de endurance. Não o subestimem…
Aprendizagem constante
O calendário correu depressa, mas o aprendizado foi enorme. No total, foram quatro corridas (sendo apenas três pontuáveis). Muitas horas ao volante do C1, muitos momentos de união entre todos os membros da equipe e muita evolução - tanto na SportClasse, a oficina que sempre cuidou do nosso C1, quanto na pista, onde contamos o tempo todo com a ajuda de dois profissionais de primeira linha.
Francisco Carvalho, piloto profissional histórico, natural da Guarda, com vitórias em diversas competições ao longo de uma carreira extensa, aceitou entrar na nossa equipe para partilhar conosco toda a sua experiência.
João “China”, nosso chefe de mecânicos e outro nome histórico do automobilismo em Portugal, mesmo com pouco tempo para preparar cada etapa, entregou-nos sempre um carro competitivo.
Troféu C1. Foi assim que tudo começou
Foi em dezembro de 2018 que anunciamos a nossa participação no Troféu C1 e apresentamos o carro que seria pilotado pela equipe Escape Livre / Razão Automóvel, já depois de preparado.
Na mesma ocasião, também divulgamos os pilotos que integrariam o time e os parceiros que se associaram ao projeto: First Stop, Intermarché da Guarda, Overlay, QF e SportClasse.
A temporada começou no início do ano, mas foi em Braga, no dia 7 de abril, que finalmente pudemos levar o nosso C1 para a pista, em meio a mais 43 carros e sob um verdadeiro dilúvio.
Em junho, a rodada dupla nos levou ao fantástico e inesquecível Circuito de Portimão, para mais de 16 horas ao volante do C1. Em Portimão, fomos do Inferno ao Céu - em um vídeo que você precisa ver: siga o link para o YouTube da Razão Automóvel.
A derradeira prova. 6 Horas do Estoril.
Nove meses após o anúncio, disputamos a nossa última etapa da temporada 2019 do Troféu C1 Learn & Drive.
Mais uma vez, o grid veio cheio: o Circuito do Estoril recebeu 44 equipes na última prova pontuável do Troféu C1.
Com todas as equipes mais seguras e mais experientes - e numa pista talvez mais conhecida pela maioria -, as seis horas voltaram a ser disputadas com grande interesse até a última volta e sem incidentes relevantes.
Com o vento forte, tão característico do Estoril, o nosso C1 nos pregou uma peça logo na classificação, e isso impediu que fizéssemos uma volta capaz de nos colocar, como de costume, nas posições da frente.
"A equipa G Tech deu o primeiro passo para a vitória ao obter a pole position para a corrida, liderando o pelotão após o arranque."
Apesar do alto nível de competitividade, as primeiras voltas transcorreram sem problemas: ficou claro que, naquele momento, o resultado final valia mais do que a disputa curva a curva.
Partimos para as 6 horas motivados e confiantes de que o nosso objetivo de top 10, alcançado na etapa anterior em Portimão, seria repetido.
Com uma sequência de ultrapassagens nas voltas iniciais, em menos de trinta minutos já estávamos em 6º! Mesmo largando em 19º, a equipe estava confiante e animada para as seis horas que tínhamos pela frente.
Um erro que custou o TOP 10
No embalo dessas ultrapassagens, uma freada mais tardia acionou o ABS do pequeno C1 e não sobrou qualquer chance de evitar a saída de pista.
A demora dos fiscais para recolocar o carro de volta à pista nos jogou para além da metade da tabela. Ainda assim, sem desanimar, mantivemos a estratégia e fomos recuperando posições até chegar ao 13º lugar.
Com entradas do Safety Car e mais algumas paradas, passamos boa parte da corrida em 15º, sustentados pelo ritmo constante e uniforme de toda a equipe Escape Livre / Razão Automóvel.
No fim, com uma corrida exemplar, a G Tech ficou com a vitória e também com a volta mais rápida.
Em segundo lugar, terminou a RP Motorsport, que assim garantiu o título na categoria PRO. O pódio foi completado pela Gianfranco Motorsport, que se sagrou campeã na primeira edição do Troféu C1 Learn & Drive e, com isso, venceu a inscrição para as 24 Horas de Spa.
A equipe Escape Livre / Razão Automóvel recebeu a bandeirada em 12º, sem conseguir o nosso principal objetivo de fechar no top 10, apesar do bom desempenho - incluindo a 5ª volta mais rápida do circuito.
"Quanto a nós, ficámos no 15º lugar do campeonato à geral, 9º lugar na categoria PRO-AM. O saldo é muito positivo."
Estamos muito satisfeitos com a nossa performance: foi a primeira experiência para todos os pilotos da nossa equipe, com exceção do Francisco Carvalho, que foi uma peça fundamental no grupo.
Agora, o Troféu C1 segue para o Autódromo Internacional do Algarve, de 4 a 6 de outubro, para a prova extra das 24 Horas do Algarve. Para o ano, tem mais!
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