Fisker se prepara para liquidação após falência, diz Reuters

A Fisker ter entrado com pedido de falência foi apenas a “ponta do icebergue” quando se olha para o que vem pela frente para a marca. Segundo informou a Reuters, a montadora de carros elétricos caminha para a liquidação, com base no que foi debatido em uma audiência realizada em 21 de junho.

Pedido de proteção no Capítulo 11 e números do processo

Em 17 de junho, no estado de Delaware, a Fisker apresentou um pedido de proteção contra falência com base no Capítulo 11 (nos EUA). No documento, a empresa declarou ativos estimados entre 500 milhões de dólares e 1 bilhão de dólares (aprox. entre 466-933 milhões de euros), além de passivos entre 100 milhões de dólares e 500 milhões de dólares (aprox. entre 94-457 milhões de euros).

Logo após o anúncio, a companhia dizia que pretendia seguir “com operações reduzidas” por meio de um financiamento adicional. No entanto, na mesma audiência, o advogado da Fisker, Brian Resnick, afirmou que a empresa “não prevê ser capaz de obter esse financiamento”.

Plano de liquidação e venda de 4300 veículos da Fisker

Diante desse cenário, ainda conforme relatado, a Fisker pretende liquidar seus ativos. Paralelamente, tenta negociar um acordo com um potencial comprador para vender seus 4300 veículos.

Entre os prejudicados estão dois grupos detentores de títulos, aos quais a Fisker deve cerca de 850 milhões de dólares (aprox. 793 milhões de euros). Os advogados do maior grupo acusam a Heights Capital Management - o menor grupo - de ter “tomado controlo” da dívida de uma forma “suspeita”.

Na visão desses representantes, a Heights Capital Management teria se beneficiado do atraso da Fisker em entregar documentos financeiros relevantes para, assim, controlar os ativos da fabricante.

Até o momento, a Heights Capital Management rejeitou as acusações. O advogado do grupo, Scott Greissman, classificou as alegações como “absurdas” e disse que “podem existir muitos credores desapontados, mas nenhum mais que Heights”.

«Só mais uma»

As informações não chegam exatamente como surpresa, já que a Fisker nunca foi lucrativa: em 2023, registrou cerca de 273 milhões dólares de receita frente a um prejuízo líquido de 940 milhões de dólares (aprox. 255 e 877 milhões de euros, respectivamente). Com isso, este passa a ser o segundo projeto automotivo de Henry Fisker, diretor-executivo da empresa, a declarar falência.

A situação da montadora aparece em um momento em que várias startups de veículos elétricos “lutam” para sobreviver, tentando se ajustar ao arrefecimento da demanda por esse tipo de automóvel nos principais mercados globais.

Fonte: Reuters