A edição deste ano das 24 horas de Nürburgring está prestes a largar e, em 2026, um dos focos do evento será a comemoração dos 50 anos do Volkswagen Golf. Para marcar a data, a marca escolheu o palco alemão para mostrar, em 31 de maio, a versão atualizada do GTI Clubsport.
Como já virou tradição, a cada cinco anos a Volkswagen coloca na rua uma série especial de aniversário do Golf GTI - normalmente com mais potência e um visual diferenciado. Desta vez, quem assume o posto de “aniversariante” é justamente o Clubsport.
Volkswagen Golf GTI Clubsport: potência e posição na linha
Mesmo sem divulgar as especificações mecânicas finais, a Volkswagen adiantou que o modelo será o “Golf mais potente de sempre com tração dianteira” - lembrando que o “R”, mais forte, recorre à tração integral.
No GTI Clubsport, o parâmetro a bater já é conhecido: a configuração atual entrega 300 cv e 400 Nm. Por enquanto, fica a expectativa se a fabricante vai manter esses números ou elevá-los.
Volkswagen Golf GTI Clubsport atualizado: visual externo e rodas de 19"
No lado de fora, o novo Volkswagen Golf GTI Clubsport estreia rodas inéditas de 19" e uma dianteira com aparência mais agressiva. Os faróis em LED também ganham um desenho diferente e, pela primeira vez nesse modelo, o emblema da marca passa a ser iluminado.
Cabine e tecnologia: IDA, Chap GPT e modo “Special” no Nordschleife
Por dentro, o destaque principal do GTI Clubsport fica para o infoentretenimento revisado, agora com um novo assistente de voz IDA com acesso ao Chap GPT. O volante esportivo também passa por mudanças no desenho e haverá um modo de condução “Special”, com ajustes de suspensão totalmente adaptados ao Nürburgring Nordschleife.
Ainda mais surpresas
A estreia do Volkswagen Golf GTI Clubsport não será a única revelação prevista para Nürburgring. Além do carro de rua, a Volkswagen também vai apresentar o Golf GTI Clubsport 24h, desenvolvido para disputar a lendária prova de… 24h.
A versão de competição vai correr na classe AT3 (SP3T / categoria voltada a veículos com “combustíveis alternativos”), já que o motor foi preparado para usar bioetanol E20 desenvolvido em parceria com a Shell. Segundo a marca, isso permite reduzir de forma relevante as emissões de CO2 (dióxido de carbono) em comparação com os combustíveis E5 e E10, entre 35% e 40%.
No conjunto mecânico, o Golf GTI Clubsport 24h recorre ao já conhecido 2.0 turbo de quatro cilindros, aqui com 348 cv (256 kW) e 450 Nm, suficiente para atingir 270 km/h. Com o peso total menor (1170 kg), a relação peso/potência fica em 3,36 kg/cv.
Para conduzir o Volkswagen Golf GTI Clubsport 24h na corrida de endurance, foram confirmados Benny Leuchter, Johan Kristoffersson, Nico Otto e Heiko Hammel.
Clássicos marcam presença
Além de estar na prova principal, a Volkswagen também levará três Golf GTI de primeira geração para a ADAC 24h Classic: um Golf GTI 16S Oettinger de 1981, com 208 cv; um Golf GTI Kamei de 1978, com 183 cv; e um Golf GTI de 1980, com 184 cv.
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