Mercedes-Benz eleva o DRIVE PILOT nível 3 para 95 km/h na Alemanha

A poucas semanas da virada para 2022, a Mercedes-Benz se tornou a primeira fabricante de automóveis autorizada a usar direção autônoma de nível 3 na Alemanha.

Quase três anos depois, a marca alemã segue avançando (literalmente) no desenvolvimento dessa tecnologia: a velocidade máxima de operação do sistema DRIVE PILOT sobe de 60 km/h para 95 km/h.

Certificação, disponibilidade e preço para clientes

A certificação oficial pela Autoridade Federal Alemã de Transportes Motorizados (KBA) está prevista para o fim deste ano. Já a disponibilização do sistema para os clientes deve acontecer no início de 2025.

Para quem escolher o Drive Pilot - um opcional disponível em alguns modelos da Mercedes-Benz, com preço base de 5950 euros -, será possível rodar em vias expressas e rodovias alemãs a até 95 km/h, sem precisar intervir na condução.

No caso dos clientes que já têm o sistema no carro, a Mercedes-Benz vai oferecer uma atualização remota (OTA ou over the air) sem custo.

DRIVE PILOT nível 3 da Mercedes-Benz chega a 95 km/h

De acordo com a Mercedes-Benz, com essa atualização o seu sistema de direção autônoma (nível 3) passa a ser o mais rápido do mundo entre modelos produzidos em série.

Próximos passos

O plano da Mercedes-Benz é manter a evolução contínua dessa tecnologia - incluindo participação no avanço da legislação. O próximo objetivo, a ser alcançado até o fim da década, é elevar a velocidade máxima de uso para 130 km/h.

Até lá, os 95 km/h representam o limite permitido na Alemanha para sistemas de condução automatizada, ainda que siga sem existir um enquadramento legal específico para essa tecnologia. Como foi mencionado, “a Mercedes‑Benz planeia adaptar a arquitetura do sistema DRIVE PILOT de acordo com as normas estipuladas à medida que estas evoluem.”

Sinalização para outros motoristas

Além da questão da velocidade, também estão sendo implementadas formas de informar os demais condutores quando os veículos da marca estão em condução automatizada. A solução proposta pela Mercedes-Benz é usar luzes na cor turquesa.

O nível 3 de direção autônoma (que vai até o nível 5) já permite que o veículo assuma o controle em determinadas tarefas (estacionamento, trechos com trânsito intenso etc.). Ainda assim, segue exigindo atenção total do motorista para retomar o comando quando necessário.

Por isso, embora em teoria, quando o carro está nesse modo de condução automatizada condicionada, seja possível realizar outras atividades no interior do veículo (assistir a um filme, consultar e-mails), isso ainda depende de um marco legal.