O Skoda Enyaq 2024 já desembarcou em Portugal com mais potência, autonomia ampliada e um pacote tecnológico mais robusto.
Por fora, o Enyaq ficou quase igual, com mudanças bem pontuais. A principal é a retirada da sigla “iV” do nome do modelo. Além disso, emblemas e a tipografia aplicada ao carro foram atualizados para seguir a nova identidade visual corporativa da Skoda.
No conteúdo, a linha 2024 também evoluiu em tecnologia. O sistema de infoentretenimento passa a trazer uma nova organização de menus, enquanto a navegação ganha gráficos renovados nos mapas. O modelo segue oferecendo, ainda, o sistema de acesso sem chave.
Mais potente
Assim como ocorreu em outros elétricos do Grupo Volkswagen que usam a mesma plataforma MEB, o Enyaq recebeu o novo motor AP550, que entrega mais desempenho e promete melhor eficiência.
Com isso, o antigo Enyaq 80 deu lugar ao Enyaq 85. Nele, o motor montado no eixo traseiro (tração traseira) passa a fornecer 210 kW (286 cv) - um ganho de 60 kW (82 cv) frente ao que havia antes. Já o Enyaq 85x (tração integral) mantém a mesma potência total, porém com aumento menor em comparação ao antigo 80x: são mais 15 kW (21 cv).
No topo da linha, o Enyaq RS agora ficou ainda mais forte: são 250 kW (340 cv) - um acréscimo de 30 kW (41 cv) em relação ao modelo anterior -, enquanto o torque máximo passa a 545 Nm (alta de 85 Nm).
Mais autonomia
Junto das novas potências, a bateria permanece a mesma, com capacidade de 82 kWh (77 kWh úteis). Ainda assim, a autonomia cresceu.
No Enyaq 85 e no Enyaq Coupe 85, a autonomia (ciclo combinado WLTP) passa a ser de 575 km e 583 km, respectivamente. Na prática, isso representa um avanço de cerca de 20 km em comparação com antes.
A Skoda atribui esse ganho a uma gestão mais otimizada das baterias, o que também viabilizou a inclusão do pré-condicionamento da bateria em todas as versões do Enyaq 2024. Isso pode ajudar a reduzir o tempo de recarga, mesmo com a potência mantida em 135 kW em corrente contínua (DC).
Nas versões com tração integral (85x e RS), a potência máxima de carregamento sobe para 175 kW. Para carregar a bateria de 10% a 80%, o tempo passa a ser de 28 minutos - oito minutos a menos do que anteriormente.
Fora isso, o Enyaq estreia o nível de acabamento L&K (Laurin & Klement), o mais luxuoso, que inclui de série faróis LED Matrix, rodas de liga leve de 20″ ou 21″, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, além de memória e massagem, entre outros recursos.
A partir de que preços?
Como citado acima, o Skoda Enyaq 2024 já está à venda em Portugal. Os preços ficam compostos da seguinte forma:
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