A espera acabou: o Tesla Model 3 Standard vai mesmo ser vendido em Portugal - e o preço já é conhecido.
Apresentado inicialmente em outubro como exclusivo do mercado norte-americano, o Model 3 Standard acaba de desembarcar na Europa. Com isso, passa a ser o Tesla mais barato já oferecido por aqui, com valores a partir de 36 990 euros.
A marca aproveitou o anúncio para reorganizar a gama do Model 3 no mercado europeu. As versões de entrada passam a adotar o nome Standard, enquanto as variantes Long Range mudam para a designação Premium, repetindo a estratégia que já tinha sido aplicada no Model Y.
A única opção que segue sem alterações é a Performance, que já passou pela garagem da Razão Automóvel.
O que muda no Model 3 Standard?
Para conseguir “cortar” no preço do Model 3, a fabricante norte-americana retirou alguns equipamentos da berlina e trocou determinados materiais no acabamento interno.
Diferentemente do que acontece com o Model Y Standard, do lado de fora quase não há mudanças em relação às demais versões da linha (sem considerar o Model 3 Performance).
A alteração mais evidente está nas rodas: agora são as jantes de 18” chamadas Prismata, que receberam novas tampas em plástico preto, com foco em maximizar a eficiência aerodinâmica.
E no interior?
É por dentro que o Model 3 Standard se diferencia mais - ainda assim, ele manteve o teto panorâmico, ao contrário do que tinha ocorrido na versão equivalente do Model Y.
Os bancos também mudaram completamente: deixaram o revestimento em couro sintético (branco ou preto) e passaram a ser forrados em tecido. Além disso, os bancos dianteiros perderam a ventilação, mas continuam com aquecimento e ajuste elétrico.
Entre os itens que saem de cena, chamam atenção o ajuste elétrico do volante, a iluminação ambiente e a tela multimídia de 8” destinada aos ocupantes do banco traseiro.
Além disso, tanto os espelhos retrovisores laterais quanto as saídas de ventilação passam a ter operação manual. O sistema de som também foi simplificado e agora conta com apenas sete alto-falantes.
Por outro lado, vale destacar que esta configuração mais enxuta do Tesla Model 3 preserva recursos como Modo Sentinela, Modo Canino, Controle Remoto da Climatização, Phone Key, Planejador de Viagem com disponibilidade de Superchargers em tempo real e opções de jogos e entretenimento (serviços de streaming e YouTube incluídos).
O Autopilot segue de série, com funções básicas como Autosteer e controle de cruzeiro. Como opcional, por mais 3800 euros, dá para incluir o Autopilot Aperfeiçoado.
Mais de 534 km de autonomia
Como de costume, a Tesla não divulgou os números de potência do motor elétrico traseiro nem detalhou qual é o conjunto de baterias. Ainda assim, rumores apontam para uma bateria LFP com 60 kWh de capacidade e um conjunto motriz (na traseira) com 283 cv (208 kW).
O que está oficialmente confirmado é o consumo homologado de 13 kWh/100 km e a autonomia máxima, no ciclo combinado WLTP, de até 534 km. As recargas em AC são feitas a um máximo de 11 kW e, em DC, a um máximo de 170 kW.
A velocidade máxima fica em 201 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 6,2s. Outra novidade relevante do Tesla Model 3 Standard está na suspensão, que é consideravelmente menos sofisticada do que a das outras variantes do modelo.
Quanto vai custar?
O novo Tesla Model 3 Standard começa em 36 990 euros, o que o coloca como o Model 3 mais barato de sempre.
Apesar de já poder ser encomendado, as primeiras unidades do Tesla Model 3 Standard só devem chegar aos clientes em fevereiro de 2026.
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