A Fiat leva aos quadriciclos elétricos uma boa dose de charme italiano com o novo Topolino, deixando de lado a objetividade mais “industrial” do seu «primo» francês, o Citroën Ami.
Por enquanto, a marca divulgou apenas uma única imagem - e, se dá para tirar uma conclusão, é que o Topolino aposta pesado na nostalgia.
Design do Fiat Topolino: nostalgia do Nuova 500
O visual, logo de cara, remete ao Nuova 500 de 1955. E, não fosse o habitáculo ter o mesmo volume do Ami - com uma silhueta mais cúbica -, é bem possível que os designers da Fiat tivessem ido ainda mais longe para aproximá-lo do Nuova 500.
Um ponto que chama atenção é a ausência de portas no Topolino, numa referência clara à solução usada nos clássicos 500 Jolly.
Topolino: nome histórico na linhagem do Fiat 500
A própria nomenclatura também faz o relógio voltar… e muito. Topolino (rato pequeno) foi o apelido do primeiro Fiat 500 da história, fabricado entre 1936 e 1955. Agora, esse nome passa a ser a designação oficial de um modelo.
O 500 “Topolino” de 1936 foi, na prática, o pontapé inicial de uma orgulhosa linhagem de carros urbanos da Fiat, que chega até hoje com a terceira geração do 500 e do Panda.
Já o novo Fiat Topolino marca outra estreia: é o primeiro quadriciclo elétrico da marca italiana e reforça a aposta em mobilidade urbana sustentável. Com isso, ele se soma ao 500 e vira o segundo elétrico na gama de passageiros da Fiat - ao menos até a chegada do Fiat 600, o crossover do segmento B e «primo» do Jeep Avenger.
Quando chega?
Ainda não foram divulgadas especificações (nem novas imagens), mas, por enquanto, a suposição mais provável é que elas sejam iguais às do Citroën Ami.
Em outras palavras, seria um pequeno motor elétrico de 6 kW (8,2 cv) alimentado por uma bateria compacta de 5,5 kWh, suficiente para entregar até 75 km de autonomia. E, claro, com velocidade máxima limitada a 45 km/h.
Por ora, também não existe uma data anunciada para o início das vendas do novo Fiat Topolino.
O outro «Ami»
Com a apresentação do Fiat Topolino, o grupo Stellantis passa a contar com três quadriciclos elétricos. O primeiro, como é de se esperar, é o Citroën Ami, seguido pelo Opel Rocks-e.
Diferentemente do Topolino, a Opel não deu ao Rocks-e um estilo realmente distinto. Tirando as calotas específicas e a pintura exclusiva, é basicamente o emblema da Opel que separa o Rocks-e do Ami da Citroën.
Qual vocês preferem?
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