O Nissan Z é o novo esportivo da marca japonesa e o sucessor natural do 370Z, já adiantado há cerca de um ano por meio do conceito Z Proto.
Revelado no Duggal Greenhouse, em Nova York (EUA), a poucos quilômetros do ponto onde o Datsun 240Z fez sua estreia oficial, em 1969, o Nissan Z será oferecido em três versões diferentes - mas, infelizmente, nenhuma delas será vendida na Europa. A explicação está nas normas ambientais europeias.
Segundo a Nissan, comercializá-lo por lá “não seria rentável”. Neste modelo, a fabricante também abandonou as designações numéricas usadas nas gerações anteriores.
A base utilizada é a mesma plataforma do Nissan 370Z, porém com melhorias significativas. A marca do país do sol nascente promete um acerto inédito de chassi, maior rigidez estrutural, nova calibração da suspensão e uma direção com assistência revista.
No visual externo, o desenho do Nissan Z praticamente se manteve em relação ao protótipo que lhe deu origem. Com referências aos carros que construíram a história da família “Z” da Nissan, a dianteira remete imediatamente ao 240Z, enquanto as lanternas traseiras lembram o Nissan 300ZX.
Visto de perfil, as linhas são fáceis de reconhecer, com detalhes marcantes como as maçanetas arredondadas e o emblema “Z” na coluna C. As rodas variam entre 18” e 19”, conforme a versão.
O condutor é quem mais importa…
Ao entrar na cabine, fica claro que o projeto prioriza o motorista e aposta em várias referências retrô. O volante ilustra bem essa proposta, assim como os três instrumentos analógicos posicionados acima do painel, uma solução já vista no 240Z.
Esse toque “clássico” se mistura com tecnologia atual: há um quadro de instrumentos digital de 12,3” - com três modos de exibição (Normal, Sport e Enhanced) - e uma central multimídia que pode ter 8” ou 9”, dependendo da configuração.
Um V6 com 405 cv
Sob o capô deste esportivo japonês está um V6 3,0 litros biturbo, capaz de entregar 405 cv de potência e 475 Nm de torque máximo.
Ele pode ser combinado a um câmbio manual de seis marchas, que envia a força exclusivamente para as rodas traseiras e inclui modo “Launch Control” no nível de equipamentos Performance. Também há a opção de transmissão automática de nove marchas.
Versão Proto Spec é a mais exclusiva
Além das versões Sport e Performance, o novo Nissan Z terá ainda uma série especial chamada Proto Spec - limitada a 240 unidades.
Essa opção mais exclusiva traz itens visuais ainda mais distintos, como rodas RAYS de 19” com acabamento dourado, além de detalhes em amarelo nas pinças de freio, nos bancos e na alavanca do câmbio.
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