Mercedes Classe C 2014: primeiras fotos oficiais reveladas

A marca alemã acaba de divulgar as primeiras imagens oficiais do Mercedes Classe C 2014: a receita de sempre, agora com novos trunfos.

Desde a sua estreia, os modelos do segmento D de Stuttgart foram assumindo o papel de “discípulos” do irmão maior, o Classe S. Nesta nova geração do Mercedes Classe C 2014, essa ligação fica ainda mais evidente: traços, soluções tecnológicas e a própria inspiração vêm diretamente do Mercedes Classe S.

E, como é sabido, seguir as pisadas de um carro que muitos consideram o "estado de arte" da indústria automotiva não está ao alcance de qualquer um. A Mercedes tem plena noção disso e, por isso, desenvolveu o Classe C não para ser apenas mais um no meio da multidão, mas para se tornar a referência do segmento. Isso ficou claro assim que surgiram as primeiras fotos do novo Mercedes Classe C, mostradas em primeira mão aqui no Razão Automóvel.

Design e interior do Mercedes Classe C 2014

A fórmula continua a mesma das gerações anteriores, mas a Mercedes caprichou na qualidade dos "condimentos": melhor acabamento, desenho mais refinado, mais conteúdo tecnológico, maior apelo dinâmico e um ganho importante em espaço a bordo. Até porque, com a chegada do CLA à gama, o Classe C deixou de ser a porta de entrada para os sedãs da estrela e, por isso, precisou crescer. Crescer para ficar acima do CLA (que é mais comprido do que o atual Classe C) e crescer para entregar mais habitabilidade e conforto no interior.

Por dentro - como já tinha sido mostrado aqui - tudo é inédito, embora mantenha a linguagem visual estreada no Mercedes Classe A, com a tela “flutuante” no centro do painel chamando a atenção. Além disso, o novo "C" também aproveita parte da inspiração do mais recente Classe S. O aumento de luminosidade e a sensação de requinte associados ao Classe S aparecem, no novo Mercedes Classe C, como uma "réplica" em escala menor.

Tecnologia, suspensão AIRMATIC e plataforma MRA

No capítulo tecnológico, a Mercedes colocou no seu novo "baby S" algumas das soluções mais avançadas que vem desenvolvendo nos últimos anos. Um exemplo é a suspensão AIRMATIC, que estreia no segmento: trata-se de um sistema adaptativo com autonivelamento, previsto para ser oferecido como opcional.

De série, o Mercedes Classe C 2014 sai com suspensão convencional e três calibrações distintas: conforto, normal e esportivo.

Mesmo com mais espaço e mais equipamentos, esta geração do Classe C consegue ser mais leve do que a anterior. O mérito é da nova plataforma modular MRA, voltada aos modelos de tração traseira da marca. Com a adoção dessa arquitetura, a fabricante alemã anuncia uma redução superior a 100kg no peso total e um ganho de 20% em eficiência energética.

Motores: diesel e gasolina

Em um primeiro momento, o novo Mercedes Classe C chega com apenas três opções de motorização: uma a diesel e duas a gasolina.

A alternativa diesel é o C 220 BlueTec, equipado com um 2.2 litros de quatro cilindros, entregando 170cv e 400Nm de torque. Para esse conjunto, a Mercedes promete consumo de apenas 4L/100km e emissões de 103g/km. Em desempenho, os 170cv aparecem bem: 0-100km/h em 8.1 segundos.

Na base das versões a gasolina, aparece o C180, que utiliza um 1.6 litros turbo de 156cv e 250Nm de torque. O desempenho é atrativo: 0-100km/h em 8.2 segundos. Já o consumo acompanha o esperado para esse tipo de motor: 5 litros por cada 100km, com emissões de 116g/km.

No topo provisório das variantes a gasolina está o C200, também turbinado, mas com 2 litros de capacidade. É a opção mais rápida entre as três: 0-100km/h em 7.5 segundos. Naturalmente, o consumo é o mais alto do trio, na casa de 5.3 litros/100km.

Próximas versões e calendário de lançamento

Em uma segunda fase, após o início das vendas, a gama deve receber novos motores e, claro, a aguardada família Mercedes Classe C AMG. Em Portugal, a comercialização deve começar no fim do primeiro trimestre de 2014. A apresentação oficial está marcada para o Salão de Detroit.