Mercedes-AMG GLE e GLE Coupé: linha renovada em detalhes

Sempre que a «Benz» atualiza um modelo, a versão correspondente da «AMG» também entra no pacote de mudanças. Se ontem foi a vez dos Mercedes-Benz GLE reestilizados, agora é hora de conhecer os Mercedes-AMG GLE e GLE Coupé também renovados.

Mudanças discretas por fora e por dentro

No visual externo, as alterações nos Mercedes-AMG GLE foram pontuais. As versões GLE 53, GLE 63 S, GLE 53 Coupé e GLE 63 S Coupé passam a contar com a nova assinatura luminosa em LED, lanternas traseiras com miolo redesenhado, além de novas opções de cores e rodas. Para fechar, o para-choque do “53” foi retrabalhado para deixá-lo mais próximo, visualmente, do conjunto usado no “63”.

Na cabine, a Mercedes-AMG se limitou a ajustar algumas combinações de cores e acabamentos. Assim como nos GLE da «Benz», os Mercedes-AMG também recebem a segunda geração do MBUX, acompanhada por uma tela de 12,3”.

Mais equipamento de série

Como já havia acontecido com os Mercedes-AMG CLA atualizados, a marca de Affalterbach reforçou a lista de itens de série nos GLE e GLE Coupé revisados.

No caso do GLE 53 4MATIC+, por exemplo, passam a vir de fábrica recursos como teto panorâmico elétrico, farol alto automático, sistema de escape AMG Performance e câmera 360º.

Já no GLE 53 4MATIC+ Coupé, além desses itens, entram “mimos” como o MBUX com realidade aumentada. No GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, por sua vez, o pacote de série inclui o “Air Balance Package”, head-up display e até um porta-copos com controle de temperatura.

O que mudou na mecânica?

Os Mercedes-AMG GLE e GLE Coupé mantêm as mesmas motorizações de antes: um 3,0 l de seis cilindros no “53” e um V8 biturbo “grave” de 4,0 l no “63”. Em ambos, há ainda o suporte de um sistema mild-hybrid de 48 V.

No seis cilindros em linha, a potência segue em 435 cv, mas uma atualização de software e a adoção de um turbo maior elevaram o torque de 520 Nm para 560 Nm. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h passa a ser feita em 5s, contra os 5,3s anteriores.

O V8 biturbo de 4,0 l, por outro lado, continua sem mudanças, mantendo 612 cv e 850 Nm de torque.

As duas opções são combinadas a um câmbio automático de nove marchas, ao sistema de tração integral 4MATIC+ e à suspensão a ar “AMG RIDE CONTROL+”, que recebeu atualização de software.

Quando chega?

A chegada dos Mercedes-Benz GLE e GLE Coupé está prevista para começar em julho, e o mesmo vale para os Mercedes-AMG GLE e GLE Coupé. Por enquanto, ainda não foram divulgados preços.