Novo Citroën C4 e ë-C4: todas as novidades

Há algumas semanas mostramos as primeiras imagens do novo Citroën C4 (e do ë-C4, a versão elétrica). Agora, reunimos as principais informações sobre o novo familiar francês.

Pensado para ocupar o lugar do C4 Cactus, o novo C4 mantém a proposta visual de crossover do antecessor, mas deixa o “Cactus” de lado na nomenclatura.

No desenho externo, o novo modelo do segmento C adota a linguagem de design mais recente da Citroën, com uma assinatura luminosa dianteira em “V”. Essa solução já apareceu em protótipos como CXPerience Concept, Ami One Concept e 19_19 Concept, além do C3 reestilizado.

Com 4360 mm de comprimento, 2670 mm de entre-eixos, 1800 mm de largura e 1525 mm de altura, o C4 se posiciona como uma “mistura” entre o conceito SUV/crossover e o de cupê.

Conforto, a aposta de sempre

Fiel à tradição da marca, o novo Citroën C4 foi desenvolvido com foco forte em conforto. Para isso, traz as “Progressive Hydraulic Cushions” (batentes hidráulicos progressivos) e os bancos Advanced Comfort.

Por dentro, o estilo é mais limpo e minimalista, com ênfase clara em tecnologia. Dois elementos chamam mais atenção: a tela central ultrafina de 10’’ sem bordas e o Smart Pad Support.

Esse sistema inédito de suporte retrátil vem integrado ao painel e permite que o passageiro (o “pendura”) fixe um tablet diretamente no painel.

Ainda na parte tecnológica, o novo Citroën C4 oferece, por exemplo, carregador de smartphone por indução, Android Auto e Apple CarPlay, além de quatro entradas USB (duas na frente e duas atrás); entre elas, duas são USB-C.

No quesito espaço, o C4 traz porta-malas de 380 litros (com piso duplo) e aproveita os 2670 mm de entre-eixos para entregar boas medidas de habitabilidade.

Os motores de combustão

Como já adiantamos, a linha do novo Citroën C4 inclui versões elétricas, diesel e a gasolina.

Entre os motores a gasolina, são quatro alternativas: PureTech 100 e PureTech 130 com 100 e 130 cv, respectivamente, combinados com câmbio manual de seis marchas; e PureTech 130 e PureTech 155 com 130 e 155 cv, também respectivamente, com câmbio automático de oito marchas.

A oferta a diesel se baseia nos BlueHDi 110 e BlueHDi 130, com 110 e 130 cv, respectivamente. O primeiro é ligado a um câmbio manual de seis marchas, enquanto o segundo vem com câmbio automático de oito marchas.

O Citroën ë-C4

Por fim, é hora de falar do Citroën ë-C4, a variante elétrica do novo modelo do segmento C da Citroën e aquela sobre a qual existem mais dados.

Com motor elétrico de 136 cv (100 kW) e 260 Nm, alimentado por uma bateria de 50 kWh, o novo ë-C4 declara 350 km de autonomia (ciclo WLTP).

Ele oferece três modos de condução (Eco, Normal e Sport), alcança 150 km/h de velocidade máxima e vai a 100 km/h em 9,7s (no modo Sport).

Em relação aos tempos de recarga, os números informados são:

• Em uma estação pública de 100 kW: chega a 80% em 30 minutos (são 10 km de autonomia por minuto);
• Em uma Wallbox de 32 A: leva entre 5 horas (em sistema trifásico com o carregador opcional de 11 kW) e 7h30 (sistema monofásico).
• Em uma tomada residencial: demora entre 15 horas (em uma tomada reforçada de 16 A do tipo Green’up Legrand) e mais de 24 horas (tomada comum).

Segurança acima de tudo

Além do investimento em entretenimento e conectividade a bordo, o novo Citroën C4 também dá grande atenção à segurança e às assistências de condução, somando 20 sistemas desse tipo.

Entre os recursos, aparecem o Active Safety Brake, alerta de risco de colisão e pós-colisão Safety Brake, monitoramento de ponto cego, alerta ativo de transposição involuntária de faixa, piloto automático adaptativo com função Stop & Go, entre vários outros.

Para aumentar a conveniência no dia a dia, o C4 também pode contar com itens como acesso e partida sem chave, head-up display colorido, freio de estacionamento elétrico, assistente de estacionamento lateral, câmera de ré e auxílio de partida em rampa.

Quando chega?

Com o início das encomendas previsto para o verão, as primeiras unidades do novo Citroën C4 devem chegar a Portugal em dezembro. Os preços ainda não foram divulgados.

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