Avaliada em 4 estrelas de 5 pelo EuroNCAP, a MG3 lançada no ano passado acabou exposta a um problema de segurança raríssimo - algo que não era visto desde 1997. Em um acidente, existe o risco de o banco do motorista se soltar do trilho. Depois de meses, o organismo europeu de crash-tests voltou a se pronunciar e pede que todos os proprietários afetados procurem a concessionária.
A MG3 é um hatch urbano disponível em versão híbrida a partir de 18 990 euros, com motor de 195 cv e uma garantia de 7 anos que chama atenção. Mesmo com uma oferta agressiva frente a Renault Clio e Toyota Yaris, os primeiros compradores receberam uma má notícia: no ano passado, durante um teste de colisão, o EuroNCAP identificou um defeito ligado ao banco do condutor e chegou a recomendar “procurar uma alternativa à MG3”.
Em caso de acidente, o banco poderia se desprender do trilho de fixação - um cenário capaz de causar fraturas nas pernas, apesar da presença do airbag e do cinto de segurança.
EuroNCAP, o defeito do trilho do banco e o novo aviso
A MG Motor corrigiu a falha com uma alteração nas linhas de produção. Já para os veículos que haviam saído da fábrica antes dessa mudança, foi aberta uma campanha de recall na França em 27 de março (um tempo considerável após a revelação do problema).
Quase dois meses depois desse primeiro anúncio, o EuroNCAP publicou um novo comunicado em 13 de maio, reforçando que “proprietários de MG3 envolvidos em um recall devem entrar em contato com sua concessionária MG o mais rápido possível para organizar um reparo gratuito”.
O EuroNCAP também explicou que “o recall é consequência de testes de segurança realizados no ano passado, nos quais a MG3 apresentou ruptura do trilho do banco dianteiro durante o impacto frontal”, o que impediu o modelo de alcançar a nota máxima de 5/5 (ficando em 4/5).
Quem são os proprietários de MG3 envolvidos?
Estão no grupo afetado os donos de uma MG3 produzida antes de agosto de 2025, quando a marca implementou a mudança na linha de produção (e ela foi validada pelo EuroNCAP). Sem a passagem por uma concessionária MG, esses proprietários passaram, portanto, os últimos 9 meses sentados em um carro com defeito.
O organismo de segurança acrescentou que os proprietários cadastrados pela fabricante e dentro do escopo do recall deveriam ter sido contatados diretamente pela MG.
O que a concessionária MG deve confirmar e fazer
“Tratava-se de um defeito de segurança importante evidenciado pelo Euro NCAP, e nós saudamos a reação rápida e eficaz da MG Motor. Os proprietários de MG3 e MG3 Hybrid+ que ainda não foram informados sobre o recall ou que ainda não tomaram as medidas necessárias são convidados a contatar sua concessionária MG. Ela confirmará se o veículo faz parte dos modelos envolvidos e organizará os reparos, se aplicável, sem custos para o proprietário”, declarou o diretor do programa EuroNCAP, Dr. Aled Williams.
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