Lucid Air Sapphire: a resposta ao Tesla Model S Plaid

Revelado durante a Monterey Car Week 2022, o Lucid Air Sapphire surge como a resposta da jovem montadora americana ao já muito comentado Tesla Model S Plaid.

Mesmo antes desta versão, o sedã da Lucid já chamava atenção por eficiência e desempenho: existe um Air com 828 kW (1126 cv) e 1390 Nm, equipado com dois motores - números que, inclusive, superam os do Model S Plaid. No Air Sapphire, porém, a Lucid eleva o patamar mais uma vez.

Assim como no Model S Plaid, o novo Air Sapphire passa a usar três motores elétricos em vez de dois - um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro.

A proposta é clara: levar a potência para acima de 1200 cv, ultrapassando com folga o rival. Por enquanto, a Lucid Motors ainda não divulgou todos os dados oficiais, mas o que já foi antecipado indica que o Model S Plaid finalmente ganhou um adversário à altura.

Duelo virtual

Os números já conhecidos permitem fazer um “duelo virtual” entre dois dos elétricos mais rápidos do mundo.

Especificação	Lucid Air Sapphire	Tesla Model S Plaid
Potência	mais de 1200 cv*	1035 cv (760 kW)
0 a 96 km/h (0 a 60 mph)	menos de 2s*	1,99s (com rollout)
0 a 160 km/h (0 a 100 mph)	menos de 4s*	4,3s**
Velocidade máxima	N.R.	322 km/h
1/4 de milha	menos de 9s*	9,23s
Bateria	118 kWh*	100 kWh
Autonomia	N.R.	600 km
Rodas	D: 265/35R20; T: 295/30R21	D/T: 245/45 R19 (de série);
Preço	248 000 € (produção limitada)	141 990 €

*números provisórios.
**Fonte: Car and Driver.

Seja no Lucid ou no Tesla, os dados de aceleração são o proverbial “murro no estômago”: segundo a Lucid, o Air Sapphire é capaz de chegar aos 160 km/h em menos de quatro segundos(!).

Um ponto especialmente curioso no Air Sapphire é a promessa de que não será necessário selecionar modos específicos nem seguir procedimentos para extrair todo o potencial do carro - algo que não se repete no modelo da Tesla.

A Lucid ainda não apresentou valores oficiais de bateria e autonomia do Air Sapphire - lembrando que o Model S Plaid usa uma bateria de 100 kWh e declara 600 km de autonomia. Ainda assim, como os demais Air utilizam uma bateria de 118 kWh, a expectativa é que o Sapphire recorra ao mesmo conjunto.

Não é só rápido em linha reta

A Lucid Motors “estudou bem a lição”. Enquanto o Tesla Model S Plaid vem de fábrica com freios a disco de aço - que têm sido criticados pelo desempenho em condução esportiva -, o Air Sapphire adota freios carbocerâmicos de série, para lidar melhor com o superaquecimento.

No Model S Plaid, os freios carbo-cerâmicos custam 20 mil dólares (aprox. 20 mil euros) e ainda exigem a compra das rodas opcionais de 21″ (que custam quase 5000 euros).

Na parte de chassi e suspensão, o Lucid Air Sapphire recebe novas barras estabilizadoras, molas e buchas de suspensão mais rígidas, amortecedores com calibração específica e rodas de 20” na dianteira e 21” na traseira, calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S.

Já no acerto eletrônico, ABS, controle de tração e estabilidade, além da direção assistida, foram ajustados especificamente para o Lucid Air Sapphire.

Por fim, a Lucid Motors também confirmou que o Air Sapphire traz vetorização de torque, viabilizada pelos dois motores elétricos traseiros. Eles conseguem enviar torque em sentidos opostos para favorecer a entrada em curva ou aumentar a estabilidade em linha reta.

Em curvas mais fechadas, esse sistema também pode aplicar frenagem regenerativa na roda interna da curva enquanto direciona torque para a roda externa, ajudando a girar a traseira. Segundo a Lucid, é uma solução muito eficaz e rápida do que um eixo traseiro direcional.

Visual à altura

O Lucid Air Sapphire adota um visual mais esportivo, embora as mudanças sejam relativamente discretas - como também acontece no Model S Plaid.

As bitolas e os pneus mais largos “obrigaram” um leve alargamento do Air Sapphire, mas o maior destaque fica na traseira: há um novo spoiler de fibra de carbono, parte de um pacote aerodinâmico mais amplo, que promete mais estabilidade e maior carga aerodinâmica.

Por dentro, surgem novos bancos esportivos, acabamento em Alcantara com costuras em “Sapphire Blue” e grafismos exclusivos no painel de instrumentos e no sistema de infoentretenimento.

Quando chega?

Com produção limitada - a Lucid Motors ainda não informou quantas unidades -, o Air Sapphire custa 249 mil dólares nos EUA (cerca de 248 mil euros).

O modelo já pode ser reservado, e as primeiras unidades devem ser entregues no próximo ano, embora ainda não esteja confirmado se ele será comercializado na Europa.