BMW i Vision Dee no CES 2023: detalhes da Neue Klasse

Revelado na CES 2023, o BMW i Vision Dee se destacou como uma das grandes surpresas da maior feira de tecnologia do mundo - e não é difícil entender o motivo.

Baseado na nova plataforma Neue Klasse - uma arquitetura multienergia que estreia em 2025 e que servirá de base para os próximos modelos da BMW - o i Vision Dee deixa clara a prioridade da marca alemã na digitalização. O próprio nome já indica isso: “Dee” vem de “Digital Emotional Experience”.

Oliver Zipse, diretor executivo do BMW Group, resume o conceito assim: “Com o BMW i Vision Dee, estamos a mostrar as possibilidades que existem quando as inovações de hardware e software se unem. Desta forma, conseguimos explorar todo o potencial da digitalização e transformar o veículo num «companheiro» de viagem inteligente”.

Olhando para a linha atual da BMW, este protótipo funciona, acima de tudo, como uma prévia do que pode ser uma versão elétrica do BMW Série 3 - ou até do seu sucessor direto.

Simplificar foi a ordem

Talvez ciente de que, nos últimos tempos, o visual dos seus carros - especialmente o tamanho do tradicional duplo rim - vem recebendo críticas, a BMW escolheu se reinventar com o i Vision Dee.

Por fora, chamam atenção as linhas limpas e uma releitura da icônica “grade” da BMW, que aqui dá lugar a dois painéis digitais. Eles incorporam faróis de LED cuja forma e dimensões podem mudar, criando uma espécie de “rosto” para o i Vision Dee.

Na lateral, a linha de cintura aparece mais baixa do que a vista em qualquer BMW atual, e os vidros conseguem projetar mensagens de boas-vindas, ícones digitais e até um avatar do motorista.

Atrás, a solução se repete: dois painéis digitais assumem também o papel das lanternas.

Ainda assim, o maior destaque externo do novo protótipo é a pintura. Lembra do iX Flow, apresentado pela BMW na CES 2022, que alternava entre preto e branco?

No i Vision Dee, a marca evoluiu essa tecnologia: o carro pode exibir uma entre 32 cores diferentes e também variar em padrões diversos.

Interior tecnológico, mas sem telas

Por dentro, o i Vision Dee impressiona tanto quanto por fora. A BMW projeta um futuro sem telas no habitáculo - nem para o painel de instrumentos, nem para o sistema de infoentretenimento - apesar da forte aposta em digitalização.

Para exibir as informações desejadas, a BMW concentra tudo em um head-up display gigantesco, que se estende por todo o para-brisa. O sistema roda um novo sistema operacional (com estreia em 2025) e trabalha em conjunto com o “BMW Mixed Reality Slider”, que permite aos ocupantes escolher qual conteúdo digital será mostrado.

Esse ajuste acontece em cinco etapas. O motorista pode ficar com uma apresentação mais analógica e tradicional (à moda antiga) ou, se preferir, acrescentar dados de condução, conteúdos do sistema de comunicação ou projeções com realidade aumentada.

Com tudo concentrado no para-brisa e os comandos reduzidos a poucas superfícies hápticas (além de ser possível “conversar” com o Dee), o interior segue a mesma lógica de simplificação aplicada ao exterior.

Não há botões ou comandos físicos (com exceção de um entre os bancos) e os materiais fogem do que costumamos ver em um BMW. Em vez de couro, madeira, plástico ou metal, aparece… tecido.

E a mecânica?

Por enquanto, a BMW não divulgou detalhes técnicos do i Vision Dee. Ainda assim, por antecipar o primeiro modelo da Neue Klasse, a tendência é que ele também seja elétrico - e o novo carro deve estrear a sexta geração do conjunto de propulsão elétrica da BMW.

Até no design o i Vision Dee aponta o caminho estético da Neue Klasse: como se vê, ele adota o formato de um sedã de três volumes, praticamente reforçando a ideia de que se trata do aguardado futuro Série 3 elétrico.

E há ainda a possibilidade de ele assumir o papel de substituto da geração atual do Série 3, já que a flexibilidade da nova plataforma também abre espaço para motorizações híbridas.