O mercado automotivo português acaba de ganhar uma nova marca: a Omoda, fabricante chinesa que faz parte do grupo Chery Automobile. Após uma estreia bem-sucedida na Espanha, onde já vendeu mais de 20 mil unidades, a Omoda desembarca em Portugal pelas “mãos” do Grupo JAP.
A chegada acontece com dois SUVs. De um lado, o Omoda 5, 100% elétrico, com preço a partir de 34 900 euros. Do outro, o Omoda 9, modelo topo de linha, que parte dos 49 900 euros e utiliza um conjunto híbrido plug-in.
Omoda 5
Em Portugal, o Omoda 5 será vendido nas configurações Comfort e Premium. Apesar do valor maior, a Premium é a que traz o pacote mais completo de itens de série, incluindo câmeras com visão 360º, bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, teto panorâmico, entre outros recursos.
No visual, o SUV chinês adota uma proposta esportiva baseada no conceito “Arte em Movimento”, com assinatura luminosa em formato de “T” e faróis Full LED. Por dentro, o destaque fica para o conjunto de duas telas de 12,3″ cada - uma para o painel de instrumentos e outra para o sistema multimídia - com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Além disso, o modelo reúne 16 sistemas de assistência à condução, como alerta de colisão frontal, alerta de saída involuntária de faixa, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Sob o capô, o Omoda 5 utiliza um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 340 Nm de torque, suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A energia vem de uma bateria de 61,06 kWh, que proporciona até 430 km de autonomia (ciclo WLTP).
Na hora de recarregar, o SUV é compatível com 11 kW em corrente alternada (AC) e 80 kW em corrente contínua (DC). Na prática, isso significa que, para elevar a carga de 30% para 80%, o tempo fica entre três e quatro horas no AC e em 28 minutos no DC, respectivamente.
Omoda 9
Já o Omoda 9 assume o papel de porta-estandarte da marca chinesa e é oferecido apenas com um nível de equipamentos. Segundo a própria marca, ele é apresentado como “o exemplo máximo da filosofia de melhor custo-benefício”.
Trata-se de um SUV híbrido plug-in com quatro motores que, somados, entregam 395 kW (537 cv), permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.
No modo totalmente elétrico, e graças à (enorme) bateria de 34,46 kWh, dá para rodar até 145 km entre recargas - ou atingir 1100 km quando ela trabalha em conjunto com o motor a combustão.
Assim como acontece em algumas marcas europeias, esse híbrido plug-in também suporta recarga rápida de até 65 kW. Ou seja: são necessários cerca de 25 minutos para ir de 30% a 80%. Já em uma recarga mais lenta, em corrente alternada (AC), a potência fica limitada a 6,6 kW.
No quesito tecnologia, o Omoda 9 traz duas telas de 12,3″, um display com projeção no para-brisa de 50″ e bancos com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e função de massagem.
Em segurança, o modelo inclui 19 sistemas de assistência à condução, com destaque para a câmera com visão panorâmica de 540º, distribuição eletrônica de frenagem, sistema de estabilização anticapotamento, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.
Quando chegam?
Os novos Omoda 5 e Omoda 9 já podem ser encomendados em Portugal, com garantia de até sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de até oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria. Confira todos os preços:
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