Ford Ranger PHEV híbrida plug-in surge repleta de novidades

A Ranger já se firmou como uma das pick-ups mais desejadas nas versões a combustão - e agora a Ford quer dar um passo além com uma proposta mais eficiente e tecnológica. A marca norte-americana está pronta para lançar a Ranger híbrida plug-in, com as primeiras unidades a chegarem aos clientes logo no início do próximo ano.

Nesta configuração, a pick-up combina o motor a gasolina EcoBoost 2,3 litros com um motor elétrico de 75 kW (100 cv), prometendo entregar ainda mais força do que as versões atuais.

Fazendo as contas, o conjunto híbrido soma 279 cv (205 kW) e um robusto binário máximo de 690 Nm. Já a bateria tem 11,8 kWh de capacidade útil e garante mais de 45 km de autonomia em modo 100% elétrico.

Como o motor elétrico está integrado na transmissão, a Ranger consegue manter tração integral mesmo com o motor de combustão desligado.

Nos carregamentos, a Ford Ranger PHEV precisa de cerca de quatro horas para carregar com um carregador monofásico de 16 amperes. Em condução elétrica, a Ranger disponibiliza quatro modos de gestão de energia: Auto EV, EV Now, EV Later ou EV Charge.

Apesar da nova motorização, conserva a capacidade de carga útil até uma tonelada e segue apta a rebocar até 3500 kg. Além disso, traz o mais recente sistema e-4WD, caixa de transferências com relações duplas e bloqueio do diferencial traseiro.

Um gerador elétrico gigante

Outra característica marcante da Ford Ranger híbrida plug-in é a função Pro Power Onboard, que transforma a pick-up num verdadeiro gerador elétrico. O motivo? Segundo a Ford, permite “alimentar ferramentas e equipamento de grande consumo simultaneamente, num local de trabalho ou num parque de campismo, sem necessitar de um gerador”.

De série, o sistema disponibiliza 2,3 kW, mas os clientes podem optar por uma instalação opcional de 6,9 kW com duas tomadas de 15 amperes na caixa de carga (com 3,45 kW cada).

Três versões à escolha

Tal como nas versões a combustão, a Ford Ranger híbrida plug-in estará disponível nos níveis de equipamento Wildtrak e XLT. A novidade é a estreia de uma edição especial de lançamento, de produção limitada: Stormtrak, exclusiva para a versão híbrida.

Ela traz detalhes de design próprios, como jantes de liga leve de 18”, grelha em formato de favo de mel, aberturas no guarda-lamas e kit de autocolantes. Também contará com faróis matrix LED, Sistema Flexível de Barras de Tejadilho, Assistente de Marcha-Atrás com Reboque e câmara de 360º de série, entre outras funcionalidades.

Quando chega?

A Ford Pro apresentou hoje no IAA Transportation a nova Ranger PHEV, com as primeiras entregas aos clientes previstas para a primavera de 2025. Ainda não há preços conhecidos para o mercado português.