Classes de pedágio em Portugal: meu carro é Classe 1 ou Classe 2?

"O meu carro é Classe 1 ou Classe 2?" A dúvida aparece cada vez mais, especialmente agora que os SUVs "dominam" o mercado - e isso tem muito a ver com a forma como as classes de pedágio foram definidas.

Tema de divergências e de debates acalorados, as classes de pedágio em Portugal muitas vezes não são fáceis de entender e, em vários casos, também não são simples de justificar.

Ao longo deste artigo, vamos detalhar como funciona a classificação das classes de pedágio e explicar as (muitas) exceções que existem.

Classe 1

A Classe 1 é a mais frequente na frota portuguesa. Nela se enquadram:

• motocicletas;
• todos os veículos cuja altura, medida na vertical do primeiro eixo, seja inferior a 1,10 m, com ou sem reboque.

Classe 2

Esta é a classe de pedágio que a maioria dos motoristas de veículos leves tenta evitar - e, em teoria, os critérios para cair nela são bem diretos.

Fazem parte da Classe 2 todos os veículos com dois eixos e altura, medida na vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m.

Ainda assim, existem exceções, o que complica bastante a leitura dessa regra. De acordo com o Decreto-Lei n.º 71/2018, de 5 de setembro, há veículos que são Classe 2, mas que podem ser tarifados como Classe 1 nos pedágios.

Para isso, é necessário usar o sistema Via Verde, pedir a habilitação da "Tarifa Especial Classe 1" e atender aos requisitos a seguir.

Leves de passageiros e mistos com dois eixos:

• Peso bruto superior a 2300 kg e igual ou inferior a 3500 kg;
• Capacidade igual ou superior a cinco lugares;
• Altura medida na vertical do primeiro eixo igual ou superior a 1,10 m e inferior a 1,30 m;
• Sem tração integral permanente ou acionável;
• Para modelos cuja placa seja posterior à publicação do decreto-lei, também é obrigatório cumprir a norma EURO 6.

Leves de passageiros, mistos ou de mercadorias com dois eixos:

• Peso bruto igual ou inferior a 2300 kg;
• Altura, medida na vertical do eixo do veículo, igual ou superior a 1,10 m e inferior a 1,30 m;
• Ausência de tração integral permanente ou acionável;
• Cumprimento da norma EURO 6.

Se você quiser verificar se o seu carro se encaixa em algum desses grupos, o IMT disponibiliza duas listas - Lista 1 e Lista 2 - com os modelos cobertos por esse regime de exceção.

Classe 3 e Classe 4

Na prática, a Classe 3 e a Classe 4 ficam, sobretudo, para veículos pesados de carga e para alguns pesados de passageiros.

A Classe 3 vale para veículos com três eixos e altura, medida na vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m.

Já a Classe 4 é aplicada a veículos com mais de três eixos e altura, medida na vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m.

Classe 5? O que é isso?

Sim, há uma Classe 5. Ela é destinada a motocicletas que tenham o sistema Via Verde.

As motocicletas que usam Via Verde têm 30% de desconto no valor dos pedágios (exceto na Ponte Vasco da Gama).

A ideia é que este artigo ajude a esclarecer as dúvidas que ainda cercam o (absurdo) sistema de classes de pedágio em vigor em Portugal.

Ainda ficou com perguntas? No site da Via Verde, há um simulador que permite descobrir a classe de um determinado veículo.