Um elétrico para todos. Pode até parecer uma estratégia adotada recentemente por algumas marcas, mas, para a Renault, isso já faz parte do caminho “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E, em 2025, a estratégia da Renault entra em uma nova etapa.
Carros elétricos na faixa dos 20 mil aos 30 mil euros, em paridade de preço com veículos equipados com motor a combustão, mas com todas as vantagens da eletrificação: esse é o objetivo.
E essa nova fase tem três grandes protagonistas: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.
Renault 5 E-Tech não é só estilo
O Renault 5 E-Tech não representa apenas o retorno de um ícone. É também uma declaração de estilo e posicionamento de um modelo muito familiar aos portugueses. Mas a Renault faz um pedido curioso: fechar os olhos.
Antes de tudo, fechar os olhos para confiar na autonomia. Dependendo da versão escolhida, ela varia entre 300 km e 410 km no ciclo WLTP. Em média, o motorista europeu percorre 35 km por dia - basta fazer as contas.
E, quando chegar a hora de carregar, não vai faltar agilidade: o Renault 5 pode ser carregado em casa com potência de até 11 kW, o que permite recuperar a carga da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se a escolha for um carregador rápido, esse tempo cai para 30 minutos.
Outra coisa que não se vê: o software a serviço do motorista. Desenvolvido em parceria entre Renault e Google, ele permite comandar todas as funções em um ambiente muito semelhante ao de um smartphone.
Essa parceria com um gigante da tecnologia traz ainda outras vantagens: comandos de voz naturais. Quase tudo pode ser controlado sem tirar as mãos do volante, da temperatura da cabine à navegação.
Por fim, outra coisa invisível, mas cada vez mais importante: a sustentabilidade. Produzido na França, o Renault conta com todos os fornecedores a menos de 150 km de distância, reduzindo assim a pegada ecológica deste modelo 100% francês.
Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna
Mais de 30 anos depois, a Renault recuperou um dos modelos mais emblemáticos de sua história, o 4L, apostando na mesma fórmula usada no Renault 5: uma boa dose de modernidade, combinada com um toque de nostalgia, mas aqui com espaço extra para a família.
Isso se explica pela diferença de quase 22 cm no comprimento entre as duas propostas, algo reforçado pelo fato de o novo R4 ter um teto mais alto e menos esportivo. Apesar disso, ambos utilizam exatamente a mesma plataforma, a AmpR Small.
Mas as semelhanças entre os dois não param por aí: a oferta tecnológica é praticamente idêntica, seja do ponto de vista das telas, do sistema operacional ou da conectividade; e a oferta mecânica também é compartilhada.
Em termos de preço, o Renault 4 vai se posicionar entre os 25.000 euros do Renault 5 e os 32.990 euros do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:
Novo Twingo elétrico
A grande promessa da Renault para 2026 é o lançamento da quarta geração do Twingo, que será 100% elétrica, assumindo-se como uma resposta definitiva aos desafios da mobilidade urbana.
Compacto, eficiente e pensado para o cotidiano na cidade, esse modelo promete chamar atenção de todos: dos mais jovens, que certamente vão gostar de sua imagem mais irreverente, até um público mais maduro, pelas muitas semelhanças com o modelo original, lançado em 1993.
Com preço estimado abaixo dos 20.000 euros, o novo Twingo elétrico deve se tornar uma das opções mais acessíveis no mercado de veículos elétricos, sem precisar abrir mão de nada: o uso da plataforma AmpR Small garante não só eficiência e desempenho, mas também uma autonomia adequada ao ambiente urbano.
A Renault aponta para uma autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP) e, para chegar a isso, a marca francesa assegura que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.
Um carro elétrico para todos
O compromisso da Renault com a democratização da mobilidade elétrica não é novidade: foi exatamente isso que a marca francesa fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova investida é ainda mais relevante, porque representa uma das apostas mais importantes da fabricante francesa.
Para concretizar essa visão, a Renault decidiu investir em uma plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, o que permitiu reduzir custos de produção, aumentar a eficiência e criar modelos distintos capazes de atender às necessidades de diferentes segmentos do mercado.
Com preços que começam abaixo dos 20.000 euros para o novo Twingo elétrico e chegam à faixa dos 30.000 euros para o novo R4, a Renault quer garantir que tem uma proposta adequada e competitiva para todos os consumidores que buscam uma transição acessível para a mobilidade elétrica.
Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, ainda estão disponíveis o Megane e o Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:
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