Jeep Avenger: o primeiro elétrico a bateria da marca Jeep

O primeiro elétrico

No Salão de Paris 2022, a Jeep mostrou ao público, de perto, o seu primeiro modelo 100% elétrico a bateria: o Avenger.

Estamos perante um SUV compacto, posicionado abaixo do Renegade e pensado especificamente para o mercado europeu, marcando o início de uma ofensiva elétrica que prevê o lançamento de quatro modelos elétricos na Europa até 2025.

O Jeep Avenger chama ainda a atenção por ser o primeiro a usar a plataforma CMP (ex-PSA) - embora numa versão atualizada -, partilhada com outros modelos da Stellantis, como o Peugeot 2008 ou o Opel Mokka.

A dar vida ao Avenger está um motor elétrico dianteiro com 115 kW de potência (156 cv) e 260 Nm de binário - o mesmo já revelado no Peugeot e-308.

Do e-308 e do DS 3 renovado, herda também a nova bateria de 54 kWh e 400 V, produzida pela Stellantis. É composta por 17 módulos e 102 células e utiliza química de iões de lítio NMC 811 (80% níquel, 10% manganês e 10% cobalto).

A bateria está instalada por baixo dos bancos dianteiros e traseiros e promete uma autonomia de 400 km no ciclo WLTP (550 km em ciclo urbano).

O carregamento pode ser feito com cabo Mode 4 de 100 kW (corrente contínua), demorando 24 minutos para passar de 20% a 80% de carga; ou com cabo Mode 3 de 11 kW (corrente alternada), precisando de 5,5 horas para carregar a bateria por completo.

Pode andar por maus caminhos?

Por ser um Jeep, o Avenger quer afirmar-se como o mais competente do segmento fora de estrada, mesmo contando, por agora, apenas com duas rodas motrizes.

Ainda assim, a Jeep decidiu estrear, num modelo de duas rodas motrizes, os sistemas Selec Terrain e Hill Descent Control. O primeiro oferece seis modos: “Normal”, “Eco”, “Sport”, “Snow” (neve), “Mud” (lama) e “Sand” (areia).

Para reforçar o argumento, o Avenger anuncia a maior distância ao solo do segmento, com 200 mm, acompanhada por ângulos de ataque, saída e ventral de, respetivamente, 20º, 32º e 20º.

Para garantir «paz de espírito», o fundo do B-SUV é protegido por placas, reduzindo o risco de danos nas baterias quando se enfrentam obstáculos mais exigentes.

Espaço e muita tecnologia a bordo

Ao abrir a porta, encontramos um interior de linhas simples, quase minimalistas, marcado pela presença de dois ecrãs - painel de instrumentos de 7″ ou 10″ e um ecrã central de 10,25″ -, uma faixa horizontal que integra todas as saídas de ar e… muitos espaços de arrumação.

No total, são 34 l de capacidade distribuídos por vários compartimentos, desde a consola central à «prateleira» no tabliê. Há ainda um espaço por baixo dos botões da transmissão automática, protegido por uma tampa magnética rebatível, capaz de carregar um smartphone ao mesmo tempo que transporta uma garrafa de 1,5 l.

A Jeep indica 380 l de capacidade para a bagageira - 29 l a mais do que a do Renegade - e, ao mesmo tempo, baixou a altura do plano de carga para 720 mm, facilitando as operações de carga e descarga. Ainda neste tema, a marca norte-americana destaca a largura da abertura da bagageira superior a um metro, bem como a abertura elétrica mãos-livres.

Em conectividade, como seria de esperar, o novo Avenger traz de série Apple CarPlay e Android Auto, permite atualizações remotas e recorre à aplicação Jeep Mobile. Entre outras funções, esta permite saber a localização do veículo ou consultar o nível de carga da bateria.

O Jeep Avenger oferece ainda um conjunto alargado de assistentes à condução, permitindo atingir o nível 2 de condução autónoma.

Quando chega?

O novo Jeep Avenger será o primeiro de pelo menos três novos modelos da Stellantis a serem produzidos na Polónia, na fábrica de Tychy, onde hoje são produzidos o Fiat 500 (a combustão) e o Lancia Ypsilon.

A chegada ao mercado está marcada para abril de 2023, mas antes, entre 2 de novembro e 30 de novembro, já será possível reservar no website da marca o Jeep Avenger Launch Edition, a versão especial de lançamento.

Esta distingue-se por vir «carregada» de equipamento. Desde uma pintura de dois tons (Sun com tejadilho Volcano ou Granite com tejadilho Volcano) ou pintura total no tom Volcano, às jantes de liga leve de 18″, até aos faróis dianteiros e traseiros integralmente em LED.

O interior ganha iluminação ambiente multicor e um painel frontal do tabliê em amarelo; bancos em preto com apontamentos amarelos e aquecidos; para-brisas aquecido; porta traseira mãos-livres com abertura automática; entre outros.

O preço para o Jeep Avenger Launch Edition é de 39 500 euros.