Mercedes-Benz nega motores BMW, mantém V8 e V12 e confirma FAME

Nas últimas semanas, rumores ganharam força ao sugerir que a Mercedes-Benz poderia recorrer a motores da BMW em alguns modelos - com destaque para o quatro-cilindros B48, de Munique. A ideia seria uma forma de reduzir custos e acelerar prazos, além de facilitar o cumprimento de regras de emissões cada vez mais rígidas. Até então, nenhuma das marcas tinha comentado publicamente.

Agora, a resposta veio de forma direta. Ao contrário do que se especulava, a Mercedes-Benz não vai utilizar motores da BMW. A confirmação foi dada por Markus Schäfer, diretor de tecnologia da marca, em declarações à Motor1 durante o Salão de Munique (IAA 2025).

Aproveitando o palco em Munique - casa da rival histórica - Schäfer tratou de encerrar o assunto: “Não há verdade nenhuma nesses rumores. Desenvolvemos a nossa própria nova família de motores modulares - FAME (Family of Modular Engines) - que abrange todas as cilindradas e já cumpre as normas EU7, China 7 e norte-americanas”, afirmou.

Para todos os sistemas

Os motores FAME (Family of Modular Engines) da Mercedes-Benz foram criados do zero - em parceria com a Horse - para substituir a atual gama de motores a combustão da fabricante. O grande trunfo é a arquitetura modular, que permite dar origem a motorizações de diferentes cilindradas, indo de unidades compactas de quatro cilindros até blocos de doze, garantindo uma oferta variada e ajustável às exigências de cada mercado.

Segundo Markus Schäfer, não há qualquer limitação técnica nessa família de motores que impeça a sua aplicação em futuros modelos da Mercedes-Benz.

Eles foram projetados para trabalhar com diferentes sistemas de eletrificação e também estão prontos para usar combustíveis neutros em carbono, como e-fuels ou biocombustíveis avançados. Outro ponto-chave, conforme a marca, é o cumprimento das normas Euro 7.

V12 e V8 mantêm-se nos planos

O executivo também reforçou que, em Estugarda, na sede da Mercedes, o desenvolvimento de um novo V8 de alto desempenho está na reta final, pensado para atender às normas de emissões mais exigentes. Além disso, garantiu que os motores V12 continuarão disponíveis na linha.

“Vamos continuar a oferecer V12 e também V8. Temos uma gama completa de motores térmicos atualizada, desenvolvida internamente, que está preparada para o futuro”, concluiu o executivo.