Exército Argentino conclui o primeiro Curso de Tripulações de Voo em Apoio a Operações Especiais

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Com a presença de pilotos e mecânicos da Agrupação de Aviação de Exército 601, o Exército Argentino atingiu um marco ao concluir o primeiro Curso de Tripulações de Voo em Apoio a Operações Especiais. As atividades - em sala e no terreno - ocorreram em diferentes regiões do país e trataram de temas ligados a planejamento, voo tático e sobrevivência.

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Um dos propósitos desta edição inaugural foi constituir um núcleo inicial de oficiais e suboficiais que sirva de base para um desenvolvimento de curto e médio prazo - evolução que pode se desdobrar em diversos pontos, incluindo a criação de uma subunidade específica. Como é natural, esse caminho exige tempo e recursos, além de continuidade para que haja progresso consistente.

Ao tratar dessa necessidade de continuidade, há alguns anos registramos no artigo “Aviação de Operações Especiais, uma possibilidade” que “...Desenvolver e manter uma Aviação de OO.EE. não é fácil nem barato... a conformação e sustentação de uma unidade de Aviação de OO.EE. demandará um esforço notável para que convirjam distintos fatores como recursos orçamentários, humanos, materiais, doutrinários, a cultura organizacional, entre outros...”.

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Naquele primeiro exame, consideramos que, para uma fase inicial, haveria espaço para organizar um núcleo reduzido de tripulações voltadas ao apoio às Operações Especiais, fornecendo ferramentas básicas exigidas pela métier, mas mirando uma evolução gradual sob os conceitos de escalabilidade, modularidade e homogeneidade.

Como foi o Curso de Tripulações de Voo em Apoio a Operações Especiais

A conclusão deste primeiro curso materializou um conceito trabalhado há vários anos. A Zona Militar já havia informado que essa iniciativa constava nos planos do então Comando Conjunto de Forças de Operações Especiais (CCFOE, hoje denominado CCOE) em 2021. Na época, a proposta era avançar com um conjunto de projetos para reforçar os elementos de apoio, incluindo a formação da Aviação de Operações Especiais.

Os passos iniciais para uma Aviação em Apoio a Operações Especiais

Por que uma aviação dedicada às Operações Especiais

Como elemento de suporte, a função central da Aviação de Operações Especiais (OO.EE.) deve ser assegurar aeromobilidade e apoio às tropas de operações especiais, empregando aeronaves de asa fixa e de asa rotativa. Com uma capacidade desenhada especificamente para esse tipo de missão, as possibilidades tendem a crescer de forma expressiva.

Quando falamos em “capacidade desenhada especificamente”, a ideia é que o efetivo de uma unidade de Aviação em Apoio a OO.EE. opere sob níveis de exigência compatíveis com o que a métier impõe, reproduzindo, em certa medida, conceitos adotados por outras forças no cenário internacional. Nesse sentido, deve-se pensar em “...um elemento devidamente selecionado, treinado e equipado, limitado em dimensões, mas altamente motivado, ágil e flexível, o qual, ao possuir uma pegada menor em relação a seus homólogos convencionais, resulta ideal para a execução de operações ou procedimentos de combate que respondam a situações particulares de alta complexidade e que, por sua transcendência e características, não possam ser resolvidas por outros meios...”.

O perfil exigido das tripulações de Aviação de Operações Especiais

Sobre esse ponto, Richard D. Newton afirma na obra “Special Operations Aviation in NATO. A Vector to the Future” que aqueles que integrem uma unidade de Aviação de Operações Especiais “...serão os aviadores especialmente selecionados, treinados e capacitados, que se treinam de forma exaustiva, realista e que ensaiam repetidamente a fim de pilotar suas aeronaves melhor que ninguém para executar suas tarefas com surpresa, velocidade e propósito. Esses dedicados e comprometidos operadores especiais (que acabam sendo aviadores) alcançam então resultados extraordinários quando aviadores menos capazes teriam fracassado...”.

Partindo dessas premissas - e de outras mais - a Direção de Aviação do Exército conduziu com êxito o primeiro Curso de Tripulações de Voo em Apoio a Operações Especiais, contando com a participação de diferentes elementos que contribuíram com experiência e conhecimento em temas como planejamento, voo tático e sobrevivência, entre outros.

O futuro da Aviação em Apoio a Operações Especiais

O núcleo formado nesta primeira turma passa a ser o embrião da Aviação do Exército voltada ao Apoio a Operações Especiais, com todas as implicações inerentes. Ainda assim, é importante destacar que se trata de uma aposta de médio e longo prazo, centrada na consolidação de dimensões humanas, materiais e doutrinárias. Dentro desse panorama, é plausível que o curso amadureça no âmbito da Escola de Aviação do Exército, com a possibilidade de ganhar caráter conjunto.

Em relação ao efetivo, a tendência é que ele comece a atuar no curto prazo para fixar o que foi desenvolvido durante o curso e, paralelamente, incorporar novos elementos que surjam a partir das experiências em campo.

“Núcleos de modernidade” e possíveis plataformas

No campo material - em linha com o que foi mencionado pelo Chefe do Estado-Maior Geral do Exército em entrevista recente concedida à Zona Militar -, é possível supor que a Aviação em Apoio a Operações Especiais possa ser beneficiada por uma solução baseada em “núcleos de modernidade”.

Esses núcleos envolvem a incorporação limitada de meios modernos para dar início a um processo de modernização e absorver aspectos doutrinários e técnicos, entre outros. No caso de helicópteros, foi citado o interesse pelos UH-60 Black Hawk e CH-47 Chinook, plataformas sem dúvida relevantes ao se pensar no apoio a operações especiais.

Com o encerramento deste curso inicial, a Aviação do Exército avançou seu primeiro passo - e agora tem pela frente um desafio significativo para consolidar e ampliar o que foi alcançado até aqui.

Agradecimentos: Exército Argentino; Direção de Aviação do Exército

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