Pular para o conteúdo

Primeiras imagens do Leapmotor B05 antecipam estreia no Salão de Munique

Carro elétrico Volkswagen azul em showroom moderno com estação de recarga ao fundo.

Com a proximidade do Salão de Munique, marcado para acontecer de 9 a 14 de setembro, a Leapmotor divulgou as primeiras imagens que dão uma prévia da sua próxima grande aposta para o mercado europeu: o B05.

Chamado de Lafa 5 na China, o B05 é um modelo familiar compacto com cerca de 4,3 m de comprimento e mira concorrentes como Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech, Peugeot e-308 e também o novo Kia EV4.

O que já se sabe?

Plataforma e posicionamento do Leapmotor B05

Baseado na plataforma LEAP 3.5 - a mesma utilizada pelo SUV B10 -, o Leapmotor B05 deve chegar como uma alternativa mais acessível e um pouco menor, ocupando um espaço entre o próprio B10 e o compacto urbano T03.

Visual externo e elementos de design

Nas imagens publicadas pela marca, dá para notar um desenho de linhas mais suaves, faróis de LED curvos, maçanetas embutidas nas portas e um spoiler traseiro bem pronunciado, em linha com a linguagem adotada no restante portfólio.

Interior, telas e equipamentos esperados

Apesar de a Leapmotor ainda não ter mostrado o interior, a expectativa é de que o acabamento e a disposição sejam praticamente iguais aos do B10, incluindo um painel de instrumentos de 8,8” e uma central multimídia com tela de 14,6”.

Motor, baterias e autonomia (números previstos)

As especificações definitivas ainda não foram confirmadas. Ainda assim, caso o B05 compartilhe o conjunto do B10, é provável que o elétrico traga um motor de 159 kW (217 cv), com duas opções de bateria: 56,2 kWh e 67,1 kWh, ambas com química LFP. No B10, com a bateria maior, a autonomia informada é de 434 km.

Também segue em aberto a possibilidade de existir uma versão com extensor de autonomia, como acontece com o maior C10.

Quando chega?

Preço, produção e cronograma na Europa

O Leapmotor B05 tem lançamento previsto para o mercado europeu na segunda metade de 2026, com preços abaixo de 30 mil euros. De acordo com o CnEVPost, a produção deve ocorrer na Espanha, na fábrica da Stellantis em Zaragoza, ao lado do B10.

Outros modelos confirmados para depois

Além dele, a marca ainda planeja, mais adiante, dois outros modelos: o Leapmotor A10, que deve disputar espaço com SUVs elétricos como o Renault 4, e o A05, voltado a enfrentar opções como o Volkswagen ID.2.

Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário