Renault Twingo 2026: já em testes, o ícone elétrico da Renault

A Renault vem apostando em um caminho bem direto na eletrificação: trazer de volta nomes que marcaram época, só que agora a bateria. O próximo da fila é o Twingo - já tinha aparecido como concept e, desta vez, foi flagrado em testes dinâmicos. A chegada ao mercado está prevista para 2026.

A promessa é resgatar as linhas icônicas do primeiro Twingo, mas sem repetir a simplicidade de antigamente. E ele ainda tem um trunfo que os “irmãos” Renault 4 e 5 não conseguem igualar: preço abaixo de 20 mil euros.

O que esperar do Twingo 2026?

Antecipado por um protótipo apresentado em 2023, o novo Renault Twingo aposta em um design que homenageia o modelo original, lançado em 1992, famoso pela simplicidade e pelo jeito irreverente.

A silhueta de minivan, os traços arredondados, os semicírculos que desenham as óticas e as janelas grandes definem o visual externo. Assim como no concept, a dianteira e a traseira “sorridentes”, tão típicas do Twingo, reforçam a ligação emocional com o passado.

Como os Renault 5 e 4, este ícone da marca francesa volta exclusivamente como 100% elétrico - mas com uma diferença importante em relação ao Twingo original: terá cinco portas, o que facilita o acesso aos bancos traseiros.

Mas, se a simplicidade ainda aparece no exterior, o interior segue outra lógica e abraça o que virou padrão hoje: conectividade, tecnologia e… telas. Ao todo, são duas, que parecem vir do Renault 5 - com 7″ e 10″, respectivamente.

Mesmo assim, o espírito do Twingo original não ficou de lado. Repare (na imagem abaixo) nos revestimentos coloridos dos bancos, embora existam algumas dúvidas sobre a segunda fileira.

O Twingo original foi um exemplo de aproveitamento de espaço e versatilidade, como outros MPV da Renault, a rainha indiscutível desse tipo de carro nos anos 90.

Mas, considerando que o novo Twingo deve herdar a plataforma do R5 e que o espaço atrás não é exatamente um ponto forte nele, fica a questão se a nova geração vai fazer jus ao legado.

E autonomia?

Assim como os novos Renault 4 e 5, o Twingo vai usar a plataforma AmpR Small, o que indica que deve compartilhar componentes como bateria e motor.

A bateria menor do R5 tem 40 kWh e, na versão de entrada, entrega 70 kW (95 cv) de potência - não seria surpresa se o novo Twingo adotasse esse conjunto. Até agora, porém, nenhum dado técnico foi confirmado.

Ainda assim, quando o retorno do Renault Twingo foi anunciado, Luca de Meo, então diretor-executivo da marca francesa, prometeu que seria o carro “mais eficiente do segmento”, citando consumo médio de apenas 10 kWh/100 km e autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP).

Isso sugere que ele pode vir com uma bateria de capacidade inferior a 40 kWh, o que certamente ajuda a chegar ao ambicioso preço abaixo de 20 mil euros.

Quando chega?

A quarta geração do Renault Twingo está sendo desenvolvida por um parceiro chinês, o que, segundo declarações de Luca de Meo, permite acelerar bastante o projeto, “em um tempo recorde de dois anos”.

Com lançamento previsto para 2026, tudo indica que o novo Twingo pode ser revelado oficialmente ainda este ano. Quem sabe ele não aparece no IAA 2025, em Munique, que abre as portas em setembro.