Porsche confirma a nova geração elétrica do 718 Boxster e do Cayman

O futuro dos Porsche 718 Boxster e Cayman vem sendo alvo de muita especulação - e, nas últimas semanas, até parecia que a ideia de uma nova geração exclusivamente elétrica poderia ficar pelo caminho, segundo alguns rumores.

Mas a novela ganhou um capítulo definitivo: a Porsche confirmou que os sucessores elétricos estão mesmo a caminho. Ainda sem uma data de lançamento anunciada, a informação foi partilhada por Daniel Schmollinger, diretor-executivo da Porsche Austrália, em declarações à Carsales.

“Não podemos dizer quando será lançado, mas já tive a oportunidade de conduzi-lo e foi realmente incrível”, afirmou o responsável.

O desenvolvimento dos sucessores elétricos do Porsche 718 tem sido exigente, sobretudo devido a dificuldades no fornecimento de células de bateria de alto desempenho, problema agravado pela falência da Northvolt, um dos parceiros estratégicos da marca.

Ainda assim, ao contrário do que foi noticiado pela Bloomberg, o lançamento destes modelos continua no plano da Porsche e o trabalho de desenvolvimento aparenta seguir em andamento. Schmollinger já teve a oportunidade de conduzir um dos protótipos em pista e, nas suas palavras, “foi simplesmente incrível”.

Motor a combustão é para manter?

Apesar das declarações, a verdade é que ainda se sabe muito pouco sobre o modelo. Uma das grandes dúvidas que continua em aberto está na cadeia cinemática: será totalmente elétrica ou poderá, mais tarde, ser adaptada para continuar a oferecer motores a combustão?

“Ainda é muito cedo e não podemos especular. Não houve nenhum anúncio oficial”, disse Schmollinger, acrescentando que a Porsche mantém espaço para soluções eletrificadas: “Estamos a avaliar constantemente onde estão as oportunidades. Elas existem, mas não há nada que possa comunicar neste momento.”

A marca indica que apenas as versões de topo poderão escapar à eletrificação. Em setembro passado, a Porsche confirmou que as variantes mais potentes poderão manter motores a combustão, incluindo sucessores para os Cayman GT4 RS e 718 Spyder RS.

Um dos obstáculos na transição do 718 para uma carreira 100% elétrica tem a ver com a própria experiência ao volante. Ao contrário do 911, cujo motor está montado no eixo traseiro, o 718 usa um motor central traseiro, o que lhe dá um comportamento dinâmico muito particular.

Com os sucessores elétricos do 718, isso já não deverá acontecer da mesma forma. A tendência é que os motores elétricos passem a ficar montados diretamente no eixo motriz, o que deve mudar a dinâmica atual do carro. Ainda assim, a marca garante que vai manter o caráter de condução típico do modelo:

“Um carro como o Boxter deve oferecer uma boa distribuição do peso e a sensação de um kart, e é exatamente isso que conseguimos. Com o motor elétrico, a condução será ainda mais dinâmica”.

Daniel Schmollinger, diretor-executivo da Porsche Austrália

Quando chega?

Como referido acima, ainda é cedo para cravar quando os 718 Boxster e Cayman elétricos vão chegar ao mercado. Também segue indefinido se a nova geração será exclusivamente elétrica ou se vai coexistir com versões a combustão e híbridas.