Volkswagen GTI elétrico: novo logotipo sugere futuro após quase 50 anos

Ao longo de (quase) 50 anos, os modelos GTI da Volkswagen viraram referência entre os entusiastas - e tudo indica que pode haver mudanças relevantes no horizonte.

Novo logotipo «eletrificado» do GTI em pedido de patente

Documentos do German Patent and Trade Mark Office mostram que a Volkswagen entrou com um novo registro de patente de logotipo, claramente derivado de uma versão «eletrificada» da sigla GTI.

No desenho, as letras “G” e “T” continuam iguais, mas o “I” some e é substituído por um símbolo que lembra um raio.

GTI, R e GTX: o que pode mudar na transição para elétricos

Com esse indício, a pergunta surge naturalmente: será que vem aí um Volkswagen GTI 100% elétrico? Vale lembrar que a marca já vinha usando a denominação GTX para as versões mais esportivas da sua linha de elétricos.

Só que, desde que Thomas Schäfer assumiu a liderança da Volkswagen no ano passado, ele afirmou à Autocar que seria “de loucos” abrir mão de nomes como “GTI” e “R” durante a migração para a era elétrica.

Nesse cenário, a continuidade da sigla GTX parece mais incerta com Schäfer no comando do que a permanência das tradicionais GTI e R.

Qual será o primeiro GTI 100% elétrico na Volkswagen?

Agora resta especular qual pode ser o primeiro GTI 100% elétrico da Volkswagen - e há mais de um candidato forte.

ID.3

O primeiro da lista é o ID.3. Pouco mais de um ano atrás, a marca mostrou um protótipo do ID.3 GTX com tração às quatro rodas e 333 cv. Na época, foi dito que a versão definitiva apareceria junto com a renovação do modelo, mas até agora não houve novidades.

Fica a dúvida: o ID.3 GTX poderia virar ID.3 GTI? O Salão de Munique acontece já no começo de setembro…

ID. 2all

O segundo candidato é o ID. 2all. Pensado como o futuro degrau de entrada nos elétricos da Volkswagen - com preços previstos para começar abaixo dos 25 mil euros - ele foi apresentado como protótipo no último mês de março e tem lançamento estimado para 2025.

Já se falou na possibilidade de uma variante esportiva, e a sigla GTI encaixaria com facilidade em um compacto (com dimensões semelhantes às do Polo) como o ID. 2all. Nesse caso, a espera seria, no mínimo, até 2025-26.

Golf

O terceiro nome só poderia ser o Golf. Foi ele o primeiro Volkswagen a carregar a sigla GTI e, depois de oito gerações e quase meio século, segue usando o emblema com orgulho. Que candidato melhor para levar adiante o GTI na fase elétrica?

Thomas Schäfer não quer abandonar o nome Golf nem a sigla GTI, mesmo ao considerar uma gama totalmente elétrica. Inclusive, os planos para uma próxima geração do Golf 100% elétrica já parecem estar em andamento.

Por isso, um futuro Golf GTI elétrico soa quase inevitável. Os rumores mais recentes apontam que um novo Golf elétrico pode chegar já em 2025; e um Golf GTI, talvez um ano depois.