Novo Citroën C3 a combustão chega mais barato e com Hybrid 100

Depois de balançar o mercado com o ë-C3 100% elétrico e seu preço agressivo, a Citroën agora coloca à venda o novo C3 com motores a combustão - e a promessa é de valores ainda mais baixos.

A gama começa com o já conhecido 1.2 PureTech a gasolina, com 100 cv e câmbio manual de seis marchas. A principal novidade, porém, é a chegada do Hybrid 100: o conjunto mild-hybrid de 48 V que já aparece em outros Citroën e em vários modelos do grupo Stellantis.

Motorizações do Citroën C3: 1.2 PureTech e Hybrid 100

Em termos práticos, o Hybrid 100 mantém o motor 1.2 PureTech a gasolina com 100 cv (nesta aplicação, com corrente de comando), mas ele é "casado" a um motor elétrico de 21 kW (28 cv). Esse componente elétrico fica integrado à ë-DCS6, a transmissão automática de seis relações com dupla embreagem.

De acordo com a situação de condução, o motor elétrico pode até assumir a tração em até 50% do trajeto - sobretudo no trânsito de para e anda, desde que o motorista seja moderado no acelerador e não passe de 30 km/h. Com isso, é possível reduzir consumo e emissões em até 10% em comparação com a versão somente a combustão.

Mais conforto e mais prático

Tirando a diferença de motorização, o novo Citroën C3 a combustão muda pouco em relação ao ë-C3 elétrico. O compacto reforça a aposta em conforto, tanto pela suspensão com batentes hidráulicos progressivos quanto pelos bancos Advanced Confort.

Cabine e Citroën Head Up Display

Um ponto que chama atenção é a ausência de um quadro de instrumentos convencional: no lugar dele, entra o Citroën Head Up Display. As informações aparecem em uma área preta brilhante posicionada entre o painel e o para-brisa. Segundo a marca, essa solução facilita o acesso aos dados essenciais sem que o condutor precise desviar o olhar da estrada.

Equipamentos You e Max

Assim como no ë-C3, o novo Citroën C3 chega com apenas dois níveis de acabamento: You e Max. Só o Max, mais completo, traz de série a tela central tátil de 10”.

No You (versão de entrada), o carro vem com a Smartphone Station, que funciona como central de infoentretenimento: há um suporte integrado e a possibilidade de abrir um aplicativo dedicado, usando tecnologia sem fio, para acessar atalhos de navegação, rádio, telefone e música.

Além disso, o You inclui faróis de LED, sistema de frenagem de emergência, retrovisores elétricos, acendimento automático dos faróis, assistente de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, entre outros itens.

No Max, além da tela central de 10”, entram barras no teto, rodas de 17”, lanternas traseiras de LED, vidros traseiros escurecidos, sistema de infoentretenimento, carregamento sem fio, câmera de ré e mais.

Quanto custa

Os pedidos do novo Citroën C3 a combustão já estão abertos em Portugal. Por enquanto, só é oferecido o 1.2 PureTech com câmbio manual. O Hybrid 100 poderá ser encomendado no fim de 2024, com as primeiras entregas previstas para o verão.

Os preços partem de 14 990 euros no 1.2 PureTech com câmbio manual - um valor bastante competitivo e 8310 euros abaixo do ë-C3 mais barato.