Marinha do Chile lança ao mar o LPD-93 “Magallanes”, primeiro navio do Projeto Escotillón IV

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LPD-93 “Magallanes” entra na água em Talcahuano (ASMAR)

Em cerimônia realizada hoje nas instalações da ASMAR, em Talcahuano, a Marinha do Chile oficializou o lançamento ao mar do LPD-93 “Magallanes”, a primeira embarcação do Projeto Escotillón IV. A unidade marca a chegada de uma nova geração de navios multipropósito, pensada para ampliar as capacidades logísticas, anfíbias e de apoio humanitário da instituição e, ao mesmo tempo, reforçar a construção naval nacional como instrumento estratégico para o desenvolvimento do país.

Projeto Escotillón IV e a Política Nacional Contínua de Construção Naval

O “Magallanes” é apontado como uma das iniciativas de maior relevância previstas na Política Nacional Contínua de Construção Naval. Desenhado como uma plataforma de emprego amplo, o navio terá condições de transportar pessoal, veículos, cargas e suprimentos, além de atuar em cenários de emergência e apoiar desdobramentos para o território antártico. A obra também evidencia a aposta do Chile em consolidar capacidades industriais próprias e em assegurar a continuidade de programas estratégicos voltados à Marinha.

Os navios do Projeto Escotillón IV foram concebidos para cumprir um leque diversificado de missões, incluindo operações anfíbias, transporte de tropas e cargas, suporte logístico em catástrofes, abastecimento de localidades isoladas e desdobramentos na Antártica. Com isso, a Marinha do Chile passa a contar com plataformas mais flexíveis e eficientes para responder tanto às demandas operacionais quanto às tarefas de apoio à população. Além disso, o programa se firmou como exemplo de um modelo de desenvolvimento que integra Estado, indústria e academia para impulsionar capacidades tecnológicas e produtivas nacionais.

Cronograma de construção e próximos passos do LPD-93 “Magallanes”

O lançamento deste primeiro navio multipropósito resulta de avanços contínuos registrados nos últimos meses. No fim de 2025, a ASMAR comunicou que a construção havia atingido cerca de 90% de progresso estrutural; já em janeiro de 2026, confirmou que a obra principal alcançara 99% de avanço. Em paralelo, o estaleiro manteve o desenvolvimento da segunda unidade da classe, o LPD “Rapa Nui”, cujo corte da primeira chapa ocorreu oficialmente em agosto de 2025, garantindo a sequência do programa.

Com a entrada na água do LPD-93 “Magallanes”, a carreira de construção utilizada na sua fabricação poderá ser liberada, abrindo espaço para novas etapas do Projeto Escotillón IV e favorecendo o avanço do futuro LPD “Rapa Nui”. Após o lançamento ao mar, começam as atividades de integração de sistemas, seguidas pelos testes de mar e pelos trâmites prévios à incorporação ao serviço ativo, consolidando um programa considerado central tanto para a modernização da Marinha do Chile quanto para o futuro da indústria naval do país.

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