Versões e preços em Portugal do Peugeot 3008 e e-3008 para 2024

O novo Peugeot 3008 chega com uma mudança bem mais profunda do que um simples retoque. Embora as primeiras unidades do e-3008 (elétrico) e do 3008 (combustão) só estejam previstas para Portugal no primeiro trimestre de 2024, a marca já abriu as encomendas e revelou os preços.

Depois de sete anos de carreira e mais de 1,32 milhões de unidades vendidas, o 3008 entra numa nova fase: adota uma silhueta totalmente diferente e estreia motorizações inéditas, incluindo opções 100% elétricas.

Foi precisamente numa das versões 100% elétricas que já o conduzimos, nos arredores de Barcelona. Leia o primeiro contacto:

Panoramic i-Cockpit é a grande novidade

Se no exterior o Peugeot 3008 (e e-3008) chama a atenção, no interior a transformação também é grande, liderada pelo novo Panoramic i-Cokpit, de série nas versões GT.

O destaque deste sistema é o ecrã curvo de 21″, bem virado para o condutor, que faz ao mesmo tempo de painel de instrumentos digital e de ecrã central multimédia.

Versão híbrida plug-in chega em 2024

Mas, claro, o maior trunfo da terceira geração do Peugeot 3008 está «escondido» debaixo da carroçaria e começa logo pela plataforma STLA Medium, que se estreia precisamente neste novo modelo da marca do leão.

Criada com foco especial nas propostas 100% elétricas, com uma arquitetura de 400 V, esta plataforma também permite motores de combustão interna. Assim, no mercado português o 3008 também vai estar disponível como Hybrid 136, que junta o 1.2 PureTech com 136 cv de potência a um sistema mild-hybrid de 48 V e a uma caixa automática de seis velocidades.

Em 2024, a gama do Peugeot 3008 passa ainda a incluir uma variante híbrida plug-in com 195 cv de potência máxima combinada e 85 km de autonomia elétrica em ciclo combinado WLTP.

Três «níveis» elétricos

Pela primeira vez, o Peugeot 3008 tem versões 100% elétricas, organizadas em três níveis distintos:

• Electric 210 - 1 motor dianteiro, 157 kW (213 cv) e 343 Nm, bateria de 73 kWh, autonomia de 525 km;
• Electric 230 Long Range - 1 motor dianteiro, 170 kW (231 cv) e 343 Nm, bateria de 98 kWh, autonomia de 700 km;
• Electric 320 Dual Motor AWD - 2 motores (um por eixo), 240 kW (326 cv) e 343+166 Nm, bateria de 73 kWh, autonomia de 525 km.

E o preço?

Depois de espreitarmos a oferta de motorizações do novo Peugeot 3008 (e e-3008), é hora de olhar para os valores: os preços começam nos 37 150 euros para o 3008 Hybrid e nos 47 150 euros para o e-3008.

• 3008 Hybrid 136 cv Allure - desde 37 150 euros;
• 3008 Hybrid 136 cv GT - desde 41 650 euros;
• e-3008 Elétrico 210 cv (157 kW) Allure - desde 47 150 euros;
• e-3008 Elétrico 210 cv (157 kW) GT - desde 52 150 euros.

Ainda assim, com a campanha da fase de lançamento, a Peugeot está a propor o novo 3008 Hybrid com preços a partir de 34 650 euros e o novo e-3008 Elétrico desde 46 150 euros.

As versões 100% elétricas beneficiam também da campanha «Tranquilidade 100% Elétrico», com oferta da easyWallbox e de quatro anos de manutenção e garantia (48 meses/50 000 km para clientes particulares).