SEAT S.A. vai investir 300 milhões de euros em fábrica de montagem de células de bateria em Martorell

Investimento de 300 milhões de euros em Martorell

A SEAT S.A. anunciou um investimento de 300 milhões de euros para erguer uma fábrica de montagem de células de bateria em Martorell, nos arredores de Barcelona (Espanha).

O projeto faz parte do PERTE (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica) do Veículo Elétrico e Conectado, na Espanha, e vai “gerar mais de 400 postos de trabalho diretos e mais de 100 indiretos”, segundo Wayne Griffiths, diretor executivo da SEAT e da CUPRA.

De acordo com Griffiths, a unidade terá 64.000 m² - área equivalente a nove campos de futebol. As obras devem começar nas próximas semanas, com a conclusão prevista para 2025.

Integração com a PowerCo de Sagunto e a Oficina 10

A decisão, no entanto, não altera os planos para a nova fábrica de células de bateria da PowerCo em Sagunto, na região de Valência - pelo contrário.

Será justamente em Martorell que as células produzidas em Valência serão montadas em packs de baterias voltados para carros elétricos.

Além disso, a nova instalação “estará ligada à Oficina 10, onde iremos fabricar alguns dos automóveis elétricos do Grupo Volkswagen, incluindo o CUPRA Raval“, como explicou Griffiths, antes de completar: “Isto vai ajudar a otimizar os processos logísticos e a reduzir a pegada de carbono”.

Planos para Martorell não se esgotam aqui

Para além da fábrica de montagem de células de bateria e da produção de veículos elétricos baseados na plataforma mais compacta do grupo, a MEB Entry, já a partir de 2025, o caminho de eletrificação de Martorell pode ir além.

É nessa fábrica que deverão ser produzidos os modelos 100% elétricos menores (e mais acessíveis) da CUPRA, Skoda e Volkswagen. Ainda assim, conforme Wayne Griffiths, a meta é assegurar mais uma plataforma dedicada a modelos totalmente elétricos.

“Estas instalações são fundamentais para a nossa empresa e refletem igualmente o impulso para ter uma segunda plataforma em Martorell”, afirmou o chefe da CUPRA e da SEAT, ressaltando também o peso desse investimento para a Espanha:

Estamos num momento chave para a nossa indústria. A SEAT S.A. e o Grupo Volkswagen estão a direcionar recursos importantes para a mobilidade sustentável e para continuar a alimentar a nossa ambição de fazer de Espanha um centro de mobilidade elétrica na Europa.

Wayne Griffiths, diretor executivo da SEAT S.A.

E a “nossa” Autoeuropa?

Se em Martorell o futuro 100% elétrico parece cada vez mais concreto, na “irmã” portuguesa da unidade espanhola - a Autoeuropa - essa transição ainda demora a se materializar.

Por enquanto, a informação disponível é que a fábrica da Volkswagen em Palmela receberá um investimento de 600 milhões de euros para, a partir de 2025, iniciar a produção de um novo modelo híbrido, que tudo indica ser a segunda geração do T-Roc.

Ainda assim, como António Costa Silva, Ministro da Economia, disse ao ECO, um “modelo híbrido não basta” para garantir o futuro da Autoeuropa, que inevitavelmente terá de produzir carros elétricos.

“Estamos a debater com a Volkswagen e vamos ter um incentivo para que a Volkswagen, além do veículo híbrido que já anunciou, possa fabricar uma nova geração de carros elétricos”, confirmou António Costa Silva, durante a sessão pública de apresentação dos objetivos para o novo mandato da AICEP, em junho.