Protótipos da terceira geração do Dacia Duster já rodam em testes

Os protótipos da terceira geração do Dacia Duster já estão rodando em testes, bem camuflados e sem entregar muitos segredos. Mesmo assim, as fotos confirmam a proposta parruda e aventureira do SUV, agora alinhada à nova identidade visual da marca, que inclui o Dacia Link e o novo logotipo.

O SUV romeno, que desde 2010 já soma mais de dois milhões de unidades emplacadas, vai formar "equipe" com o futuro Bigster.

A diferença entre eles, porém, deve ficar clara: o Duster tende a manter um porte mais compacto, enquanto o Bigster assume a missão de levar mais pessoas a bordo. No estilo, já dá para notar várias aproximações com modelos mais recentes da Dacia.

Dacia Duster fica mais refinado

Mesmo atrás da camuflagem, aparecem alguns detalhes importantes, como as luzes de condução diurna e o novo logotipo posicionado no centro da grade dianteira. Outra mudança perceptível está nos puxadores das portas traseiras, que passam a ficar embutidos nos pilares.

Os conjuntos ópticos adotam um desenho inspirado na solução vista no Bigster Concept. Também chamam atenção - ainda que nem sempre com total clareza - as barras longitudinais robustas no teto, que muito provavelmente manterão o recurso de serem reposicionadas para a orientação transversal. É uma saída bem prática quando se precisa levar carga extra no teto.

Plataforma CMF-B do Grupo Renault no novo Dacia Duster

A base do novo Dacia Duster será a plataforma CMF-B do Grupo Renault, apresentada em 2019 no Clio. Ela já nasce pronta para receber soluções eletrificadas, embora a Dacia deva seguir priorizando motores mais "simples", focados na combustão interna.

Motores do Dacia Duster 2024: GPL e híbrido plug-in

No Dacia Duster de 2024, o Diesel pode deixar de existir, mas as versões a GPL vão continuar disponíveis. Também já se comenta a presença do motor Renault 1.2 turbo de três cilindros, que atende às normas Euro 7. Além disso, o novo Duster deve ganhar uma opção híbrida plug-in, usando o sistema derivado do Renault Captur E-Tech, com o motor 1.6 l a gasolina.

Aptidão fora de estrada e versões com tração 4x4

Por se tratar de um Duster, a nova geração seguirá preparada para encarar trilhas e caminhos longe do asfalto. Por esse motivo, continuarão existindo versões com tração nas quatro rodas.

A produção do novo Dacia Duster, com chegada ao mercado prevista para 2024, será feita na fábrica de Mioveni, na Romênia, assim como ocorreu nas gerações anteriores do modelo.