A terceira geração do Peugeot 308 vem se firmando como um dos lançamentos mais estratégicos da marca. Em Portugal, o compacto tem se mantido entre os destaques do segmento nos últimos anos - e, no caso da versão perua, a 308 SW aparece como a líder de vendas do país.
Para seguir no topo do ranking, a Peugeot colocou em prática uma atualização do modelo e já abriu os pedidos. Os novos Peugeot 308 e 308 SW podem ser encomendados a partir de 33 535 euros e 34 635 euros, respectivamente.
Design e cabine do Peugeot 308: nova “assinatura” e i-Cockpit atualizado
Nesta reestilização, o 308 adota uma dianteira totalmente redesenhada. Em relação ao modelo anterior, a mudança fica clara com o conjunto óptico dividido e com a nova assinatura luminosa formada por “três garras” em LED, item de série em todas as versões.
Por dentro, o i-Cockpit preserva a base já conhecida, mas passa por ajustes no painel de instrumentos e ganha iluminação ambiente personalizável. Na configuração GT, a mais completa, o 308 passa a trazer o sistema multimídia i-Connect Advanced, com navegação TomTom conectada e integração com o ChatGPT.
Motorizações para todos os gostos
A linha do Peugeot 308 segue como uma das mais amplas do segmento, oferecendo motorizações para perfis diferentes. Como padrão, o hatch utiliza um conjunto mild-hybrid 48V, que reúne um motor 1.2 Turbo e um pequeno motor elétrico, somando 145 cv.
Para quem prefere diesel, o novo 308 continua apostando no 1,5 litro, com 130 cv e 300 Nm. Já para quem quer conciliar os dois mundos, a alternativa híbrida plug-in (195 cv) pode ser a escolha mais indicada: ela usa uma bateria de 17,2 kWh e promete até 85 km em modo 100% elétrico.
E-308: autonomia ampliada e funções Plug & Charge e V2L
A principal novidade, porém, é o E-308, que passou a oferecer 450 km (WLTP) de autonomia - um ganho de mais 34 km em relação ao anterior - graças à nova bateria de 58,4 kWh (55,4 kWh úteis). O modelo também estreia os recursos Plug & Charge (autenticação automática nos carregadores) e V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar aparelhos externos com até 3,5 kW.
Versões e equipamentos: Style, Allure e GT
O novo Peugeot 308 chega ao mercado com três níveis de acabamento. A versão Style já traz faróis Full LED, sensores traseiros, ar-condicionado de duas zonas, painel de instrumentos digital e tela central de 10″, rodas de 16″ e os principais sistemas de segurança ativa.
Em relação a ela, a Allure adiciona câmera de estacionamento traseira, rodas de 17″, vidros escurecidos e bancos com revestimento em tecido e couro.
No topo da gama, a GT se diferencia pela grade e pelo emblema iluminados, sensores dianteiros, acabamentos em Alcantara, Driver Sport Pack, iluminação ambiente configurável, rodas de 18″, navegação conectada e pedais esportivos em alumínio.
A partir de que preços?
O Peugeot 308 e o 308 SW já podem ser encomendados em Portugal e contam com garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros. Confira os preços da linha completa:
As versões equipadas com motor diesel ainda não tiveram os valores definidos. De acordo com a marca, eles só serão divulgados entre o fim deste ano e o início de 2026.
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