Rimac Technology e ProLogium miram baterias de estado sólido em 2030

A Rimac Technology pretende começar a fabricar baterias de estado sólido já em 2030 - e, para isso, não seguirá sozinha. A empresa, que integra o Grupo Rimac (dono também da Bugatti), firmou um memorando de entendimento com a taiwanesa ProLogium Technology, fabricante de células, para somar competências, especialmente na integração de baterias. A parceria foi anunciada no Salão de Munique, em setembro.

Rimac Technology e ProLogium: roteiro de baterias de estado sólido até 2030

O plano é a Rimac desenvolver um sistema de baterias modular, voltado a automóveis, com foco em alto desempenho e já pensado para produção. A arquitetura deve incorporar a bateria de estado sólido de lítio cerâmico da ProLogium - totalmente inorgânica e descrita como “superfluidizada”.

Dentro do cronograma divulgado, a primeira amostra está prevista para 2027.

Já em 2028, as duas companhias querem chegar a uma segunda amostra, apta a passar por testes em veículos, cobrindo critérios de desempenho, segurança e durabilidade. A meta para 2030 é ter a bateria pronta para uma produção em pequena escala, com a possibilidade de ampliação para produção em massa mais adiante.

Possível aplicação em um Bugatti Tourbillon híbrido plug-in

Se o desenvolvimento ocorrer como planejado, a bateria poderia equipar um Bugatti Tourbillon híbrido plug-in, segundo Nurdin Pitarević, COO da Rimac Technology. “Uma tecnologia tão inovadora num carro tão inovador seria a história perfeita”, afirmou. “Mas, por enquanto, é apenas um desejo”.

Experiência consolidada

Pitarević também disse que Rimac e ProLogium já colaboram há cerca de dois anos no desenvolvimento de uma bateria de 100 kWh, com autonomia estimada entre 500 e 600 km.

Além disso, a expectativa é que essa mesma bateria viabilize recarga de 10 a 80% em apenas 10 minutos e alcance densidade energética de 20% a 30% acima da concorrência.

De acordo com o executivo, o projeto já avançou aproximadamente 50% em aspectos como segurança, autonomia e carregamento.

Fábrica europeia da ProLogium

Mesmo com diversas empresas desistindo de aportes em fábricas de baterias, a ProLogium segue direcionando esforços para sua unidade na França. O início das operações está previsto para 2028, e o investimento total do projeto é de 5,2 mil milhões de euros.

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