A terceira geração do FIAT 500 foi concebida para ser apenas elétrica, mas esse plano está prestes a ganhar uma nova alternativa. As primeiras unidades de pré-produção do 500 Hybrid - ou Ibrida, como é chamado na Itália - já deixaram a linha de montagem do complexo de Mirafiori.
Pré-produção do FIAT 500 Hybrid em Mirafiori e cronograma
O início da fabricação em série está previsto para novembro - adiantando-se alguns meses em relação ao calendário inicial -, e a estreia no mercado deve ocorrer entre o fim deste ano e o começo de 2026.
Mudanças no visual e na carroceria do 500 Hybrid
Nas imagens divulgadas pela FIAT, o bocal para abastecimento de combustível já aparece claramente, embora a saída de escape não esteja evidente: ela existe, mas foi muito bem disfarçada na parte inferior do FIAT 500 Hybrid.
Na dianteira, à primeira vista, não há grandes alterações. Ainda assim, uma área coberta por camuflagem indica que o desenho do FIAT 500 precisou ser revisado, já que agora entram em cena novas demandas de refrigeração.
Interior do 500 Hybrid e o câmbio manual de seis marchas
Ao observar a cabine do novo 500 Hybrid, mesmo com quase tudo oculto, um detalhe se destaca: a alavanca do câmbio manual de seis velocidades, que antecipa informações relevantes sobre o conjunto mecânico que deve equipar o modelo.
Conjunto mecânico provável: Panda Hybrid e sistema mild-hybrid de 12 V
Ainda não existe confirmação oficial, mas a expectativa é que o novo 500 Hybrid utilize o mesmo grupo motriz do Panda Hybrid - e que também esteve presente na segunda geração do 500: um motor três cilindros de 1 litro, aspirado, com 70 cv, integrado a um sistema mild-hybrid de 12 V.
“Com o 500 Hybrid estamos reforçando a produção em Mirafiori para garantir a produtividade da fábrica e atender à demanda. As nossas raízes estão na Itália e não é por acaso que os dois modelos FIAT mais icônicos são feitos aqui: o Panda em Pomigliano e o 500 em Mirafiori.”
Olivier Francois, CEO da FIAT e CMO Global da Stellantis
Vendas do 500e em baixa
A decisão de adaptar para combustão a terceira geração do FIAT 500 - originalmente um modelo exclusivamente elétrico - é explicada por vendas bem abaixo do esperado. Nos dois primeiros anos no mercado, o desempenho comercial foi forte, superando 60 mil unidades por ano, mas em 2024 o volume caiu para menos da metade. Em consequência, a produção chegou a ficar paralisada por vários meses.
Com a chegada do 500 Hybrid, a FIAT pretende não apenas recuperar o volume de produção e vendas perdido, como também ampliá-lo de forma relevante: a projeção é fabricar em Mirafiori 100 mil unidades por ano apenas dessa nova versão.
O lançamento do FIAT 500 Hybrid no fim do ano virá junto de uma atualização do modelo, que também alcançará o elétrico 500e.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário