Os carros zero-quilômetro seguem ficando mais caros, mas ainda dá para encontrar opções de preço mais acessível no mercado português. Como era de se esperar, elas estão praticamente todas concentradas nos segmentos A e B - ainda assim, existe uma variedade razoável de modelos para escolher.
No episódio mais recente do Auto Rádio, podcast da Razão Automóvel com apoio do PiscaPisca.pt, fizemos um levantamento de todos os carros novos que dá para comprar em Portugal por menos de 19 mil euros e chegamos a um total de 15 modelos.
No meio deles aparece o Dacia Sandero, atualmente o carro novo mais barato à venda no país. Talvez por esse motivo - e de forma inédita - ele terminou 2024 como campeão de vendas em Portugal (e também na Europa), o que ajuda a mostrar o quanto os modelos dessa faixa de preço pesam na decisão do cliente particular português.
Dacia é a campeã dos preços baixos
Em 2024, a Dacia emplacou mais de 270 mil unidades do Sandero na Europa, uma marca que nenhum outro modelo conseguiu alcançar. Ficaram para trás os tempos em que o Volkswagen Golf dominava o mercado europeu.
E qual é a chave do sucesso do Sandero? O preço. Não é o único ponto forte do modelo, mas é sem dúvida o destaque principal: em Portugal, ele parte de 14 050 euros.
Com a confiabilidade associada ao Grupo Renault, uma imagem cada vez mais aventureira e os equipamentos que o consumidor atual considera indispensáveis, a Dacia se firmou nos últimos anos como a principal referência entre os carros acessíveis.
Isso fica evidente nesta seleção de 15 modelos abaixo dos 19 mil euros: cinco carregam o emblema da Dacia - Sandero, Sandero Stepway, Logan, Jogger e Sprint. O Duster não entrou, mas por apenas 350 euros.
Stellantis já entrou em jogo
Por muito tempo, parecia que nenhuma montadora queria disputar esse espaço com a Dacia - mas o cenário está mudando. Com a nova plataforma global Smart Car da Stellantis, a Citroën ganhou argumentos atualizados para encarar a Dacia e o Sandero.
O novo Citroën C3 é um bom exemplo: há versões (sem eletrificação) que começam em 15 240 euros. Com isso, ele vira o terceiro modelo mais barato à venda em Portugal, ficando atrás somente do Sandero e do Mitsubishi Space Star - uma opção que já mostra a idade.
Com um rodar confortável, o essencial de equipamentos para os dias de hoje e um visual mais robusto, o novo C3 soma vários pontos a favor. Nós já dirigimos e contamos tudo o que há para saber:
Se a estética do modelo francês não convence totalmente, então vale olhar para a Itália - mais especificamente para o novo FIAT Grande Panda.
Ele usa a mesma base e soluções técnicas do C3, mas aposta em um visual inspirado no Panda original e em um acerto dinâmico mais bem resolvido. Em contrapartida, é um pouco mais caro: começa em 18 616 euros, porque a versão de entrada já é eletrificada (mild-hybrid).
Japoneses e coreanos também «ao barulho»
A relação de carros novos por menos de 19 mil euros só fica realmente completa quando entram as propostas de Mitsubishi, Hyundai, Kia e Toyota. Juntas, essas marcas colocam sete modelos dentro dessa faixa de preço.
O Mitsubishi Colt - que compartilha quase tudo com o Renault Clio - tem preço inicial de 17 218 euros e se apresenta como uma alternativa consistente no segmento B, assim como o Hyundai i20. Nós já testamos e gostamos, mesmo na versão mais acessível:
Ainda assim, há um ponto que chama atenção: o Toyota Aygo X, do segmento A, está entre os modelos que mais encostam nos 19 mil euros, apoiando-se na reputação de confiabilidade que o público costuma associar à marca japonesa.
Lista completa de carros novos que se podem comprar em Portugal por menos de 19 mil euros:
- Dacia Sandero - desde 14 050 euros
- Mitsubishi Space Star - desde 15 149 euros
- Citroën C3 - desde 15 240 euros
- Dacia Sandero Stepway - desde 16 150 euros
- FIAT Pandina - desde 16 300 euros
- Dacia Logan - desde 16 700 euros
- Kia Picanto - desde 16 899 euros
- Dacia Spring - desde 16 900 euros
- Mitsubishi Colt - desde 17 218 euros
- Hyundai i10 - desde 17 680 euros
- Kia Stonic - desde 17 875 euros
- Toyota Aygo X - desde 18 240 euros
- Dacia Jogger - desde 18 350 euros
- Hyundai i20 - desde 18 510 euros
- FIAT Grande Panda - desde 18 616 euros
Como será este exercício no futuro?
Com a eletrificação ganhando espaço e as normas europeias de emissões e segurança ficando cada vez mais rígidas, tudo indica que os carros novos vão continuar encarecendo.
Por isso, é bem provável que, quando voltarmos a fazer este mesmo levantamento, existam menos de 15 modelos novos abaixo da barreira dos 19 mil euros.
Não dá para prever o que vem pela frente, mas já dá para marcar um novo Auto Rádio, no futuro, sobre este mesmo assunto. Você vem com a gente?
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Motivos não faltam para assistir/ouvir o episódio mais recente do Auto Rádio - e o podcast volta na próxima semana, nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário