S&P Global Mobility prevê 88,3 milhões de vendas de automóveis leves em 2024

A S&P Global Mobility trabalha com a previsão de que as vendas globais de automóveis leves cheguem a 88,3 milhões de unidades em 2024. O número representa uma alta moderada de 2,8% sobre as 86 milhões de unidades estimadas para 2023. Para efeito de comparação, o avanço de 2022 para 2023 foi bem mais forte, de 8,9%.

“Espera-se que 2024 seja mais um ano de recuperação cautelosa, com a indústria automóvel a sair dos riscos do fornecimento de peças, mas a entrar num cenário macro-económico mais obscuro.”

Colin Couchman, diretor executivo de previsão global de veículos ligeiros para a S&P Global Mobility

Vale lembrar que o setor automotivo ainda não voltou totalmente ao patamar anterior às consequências da pandemia (Covid-19) e da crise logística que veio na sequência - em especial a relacionada ao abastecimento de chips.

Ao mesmo tempo, o ambiente de mercado mudou: a inflação acelerou de forma relevante e os custos de energia também subiram, o que ajuda a explicar boa parte da alta expressiva dos preços dos carros novos. A deterioração do cenário econômico também tem pressionado os índices de confiança do consumidor, um fator que pode interferir no ritmo dessa recuperação.

Mercado a mercado

Ao observar os maiores mercados, a consultoria projeta que a Europa feche 2023 com 14,7 milhões de unidades vendidas, um crescimento de 12,8% frente ao ano anterior.

Para 2024, a expectativa é de uma nova expansão, de 2,9%, alcançando 15,1 milhões de unidades. A projeção considera, porém, a redução de subsídios para a compra de veículos elétricos, o risco de recessão, condições de crédito mais rígidas, uma demanda mais fraca e, por fim, preços ainda em patamar elevado.

Nos EUA (Estados Unidos da América), a tendência é que as vendas atinjam 15,9 milhões de unidades em 2024, acima das 15,5 milhões de unidades estimadas para 2023.

Embora a adoção de carros elétricos aconteça de maneira mais gradual do que na Europa e na China, os Estados Unidos devem ter cerca de 100 modelos elétricos à venda no ano que vem - o dobro do que havia em 2022.

Na China, a previsão é de vendas de até 25,3 milhões de unidades em 2023, uma alta de 4,8% sobre 2022.

Esse crescimento é sustentado pelo reforço de incentivos aos NEV (New Energy Vehicle - veículos de novas energias, categoria que engloba híbridos e elétricos) e pela retomada da produção doméstica de carros elétricos voltados ao mercado interno.

Em 2024, a consultoria espera um aumento de 4,2%, para 26,4 milhões de unidades, apoiado por demanda elevada e por uma melhora gradual nos índices de confiança do consumidor (ainda abaixo dos níveis registrados antes da pandemia).

Por outro lado, a expectativa é que os NEV fiquem mais acessíveis em 2024, considerando a queda no preço das baterias já observada ao longo de 2023. Com isso, a projeção é que os NEV respondam por 44% do total das vendas de automóveis leves - um salto importante diante dos 36% de 2023.

Os elétricos estão a conquistar o mundo?

Após os acontecimentos mais recentes - com diversas montadoras recuando em ambições ligadas aos elétricos e adiando ou cancelando metas de vendas - a S&P Global Mobility afirma que “as notícias da morte dos elétricos foi grandemente exagerada”.

A consultoria estima que as vendas globais de automóveis elétricos de passageiros somem 13,3 milhões de unidades em 2024, equivalentes a 16,2% do total mundial. Trata-se de um avanço relevante em relação a 2023, ano em que são esperadas 9,6 milhões de unidades (12% das vendas globais).

Como vai evoluir a produção?

Para 2023, é esperada uma alta de 9% na produção de veículos leves frente a 2022, chegando a 89,8 milhões de unidades - um marco importante por sinalizar a volta a volumes semelhantes aos do período pré-pandemia.

Ainda assim, para 2024 a S&P Global Mobility prevê uma queda de 0,4% na produção automotiva global, para 89,4 milhões de unidades, à medida que diversos mercados se aproximam de um ponto de equilíbrio.

Fonte: S&P Global Mobility