Se você está pensando em comprar um elétrico ou um híbrido, programe-se para o ECAR SHOW 2026 - de 15 a 17 de maio. A Razão Automóvel terá um espaço exclusivo no evento. Também haverá palestras no nosso palco Auto Talks, e o café fica por nossa conta.
Toyota bZ4X Touring no ECAR Show 2026
O Toyota bZ4X Touring é o elétrico mais forte da marca e é uma das atrações do ECAR Show. Ele não se limita a ser “só” mais uma variação da linha: em relação ao bZ4X que já conhecemos, as mudanças são relevantes - começando pelas medidas.
Design e mais espaço no Toyota bZ4X Touring
Na traseira, a carroceria foi alongada em 140 mm, e a abertura do porta-malas também ficou maior - 21 mm a mais de largura e 23 mm a mais de altura. Na prática, isso se traduz em 669 litros de capacidade, um número 48% acima do bZ4X. Com os bancos traseiros rebatidos em 60:40, o volume máximo para carga chega a 1718 litros.
Do lado de fora, o para-choque com novo desenho, as caixas de roda com acabamento texturizado e as rodas de 20″ em preto fosco reforçam um visual mais parrudo. As barras de teto, que vêm de série, permitem levar até 80 kg com o carro em movimento.
Galeria (6 imagens - © Toyota):
Mais potente
O bZ4X é o Toyota elétrico mais potente de todos os tempos e pode ser escolhido com tração integral ou dianteira. Na configuração 4×4, ele utiliza dois motores elétricos (um em cada eixo) e, somados, entregam até 280 kW (381 cv). O 0–100 km/h acontece em apenas 4,5 segundos - marca que o coloca como o Toyota mais rápido sem a «chancela» GR.
Versões, autonomia e bateria de 74,7 kWh
Na versão com tração dianteira, há um motor elétrico no eixo frontal com até 165 kW (224 cv). Nessa opção, o 0–100 km/h é feito em 7,3 segundos, e a autonomia chega a 591 km no ciclo WLTP. Já na variante com tração integral, a autonomia cai para os 528 km (com jantes 18”). Em ambos os casos, a bateria é a mesma, com 74,7 kWh.
Carregamento e recursos fora do asfalto
Em corrente contínua (DC), o carro aceita potência de recarga de até 150 kW, o que permite ir de 10% a 80% em 28 minutos. Segundo a marca, isso vale inclusive em temperaturas mais baixas, graças ao sistema de pré-condicionamento da bateria. Na corrente alternada (AC), o carregador de bordo de 22 kW faz a mesma operação em 3,5 horas.
Para quem pretende sair do asfalto, o X-MODE e o Grip Control da versão com tração integral, de acordo com a Toyota, asseguram uma condução mais confiante em lama, neve e cenários complicados. A capacidade de reboque pode chegar aos 1500 kg.
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Preços em Portugal
O Toyota bZ4X Touring já pode ser comprado em Portugal, com preço inicial de 53 437,28 euros. Para efeito de comparação, o bZ4X que já estava à venda por lá parte de 44 997 euros.
A bateria conta com garantia que assegura, no mínimo, 70% da capacidade original por 10 anos ou até 1 milhão de quilómetros, desde que as revisões anuais programadas sejam realizadas.
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- INSPEÇÕES AUTOMÓVEIS VÃO MUDAR. Europa ALTERA REGRAS e PORTUGAL TAMBÉM
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Autoria
Mariana Teles
O mundo das “quatro rodas” entrou na vida dela por meio da Razão Automóvel. Esta é a sua primeira experiência no jornalismo e ela promete seguir em frente, sem parar.
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