Disputa pelo 2º lugar entre Dacia e Mercedes-Benz no mercado nacional
Ao fim do primeiro semestre, Dacia e Mercedes-Benz estavam separadas por apenas 10 unidades no mercado nacional, com vantagem para a marca romena. Em julho, porém, o cenário virou a favor dos alemães.
No mês passado, a Mercedes-Benz emplacou 1449 automóveis, acima dos 1328 automóveis da Dacia. Esse resultado fez a marca alemã chegar ao segundo lugar entre as marcas mais vendidas do mercado nacional no acumulado de 2025, abrindo uma vantagem de 111 unidades.
As duas cresceram em relação a julho de 2024. Ainda assim, mesmo com a Dacia avançando 33,1% - bem acima dos 3,9% da Mercedes -, o desempenho não bastou para segurar a vice-liderança.
Peugeot segue isolada na liderança
Acima de ambas permanece a Peugeot, líder com folga no mercado nacional. Em julho, as vendas da marca subiram só 1,2% (bem abaixo dos 20,6% registrados nos ligeiros de passageiros do mercado), mas o volume absoluto de 1644 unidades fala por si. No acumulado do ano, a diferença para o segundo colocado já é de praticamente 4000 unidades.
Top 10 do mercado nacional: altas generalizadas e a exceção da Kia
Com o mercado nacional de ligeiros de passageiros crescendo mais de 20% em julho, era esperado um bom desempenho entre as 10 marcas mais vendidas - e foi exatamente o que aconteceu. Todas apresentaram resultado positivo, com uma única exceção: a Kia.
A marca sul-coreana recuou quase no mesmo ritmo em que o mercado subiu. Mesmo assim, no acumulado, a Kia segue no positivo, com alta de 7,3% e mais de 5400 veículos vendidos.
Na direção oposta, a Citroën teve um julho excelente. Entre as 10 marcas mais vendidas, foi a que mais avançou, mais do que dobrando o resultado de julho de 2024. Ainda assim, para sair do vermelho no acumulado, a marca vai precisar sustentar esse ritmo: é a única no Top 10 nacional que registra queda (-10,6%).
Também vale destacar os ótimos resultados mensais de Volkswagen (+72,1%) e Nissan (+60,3%). Dacia, Renault e BMW igualmente anotaram crescimentos de dois dígitos.
Quais marcas mais subiram e mais caíram?
Fora do grupo das 10 mais vendidas, outras marcas também tiveram altas relevantes em julho de 2025 - várias delas mais do que dobrando os números do ano anterior: Alfa Romeo (+160% e 52 unidades), Polestar (+146,2% e 32 unidades), Skoda (+115,6% e 552 unidades), Porsche (+105,3% e 154 unidades), MG (+97,5% e 399 unidades) e Jeep (+90,3% e 196 unidades).
A BYD foi a marca chinesa mais vendida em julho, com 447 unidades, subindo 52% frente ao período homólogo. No acumulado, já aparece como a 19ª marca mais vendida em Portugal e está muito perto de ultrapassar a FIAT: a distância é de apenas 32 unidades.
As 84 unidades da XPeng superaram as vendas de marcas mais tradicionais no mercado, como a Honda (80 unidades), a Mazda (31 unidades) ou a Alfa Romeo (52 unidades).
O mês foi tão favorável que apenas quatro marcas fecharam julho com queda nas vendas: além da Kia, já citada, também Suzuki, Mazda e Tesla recuaram - e de forma bem mais intensa: -65,8% (13 unidades), -53% (31 unidades) e -48,5% (284 unidades), respectivamente.
Por fim, até as marcas de luxo tiveram um julho muito forte, ainda que com volumes de um dígito: Aston Martin (8 unidades), Bentley (4 unidades), Maserati (3 unidades) e Ferrari (5 unidades) aumentaram as vendas em, respectivamente, 300%, 300%, 200% e 150%.
O mercado nacional em julho de 2025
Julho foi um mês excelente para o mercado nacional em todos os tipos de veículos - ligeiros e pesados, de passageiros e de mercadorias. Em todos os casos, houve crescimento em relação a 2024.
Isso ajuda (e muito) o resultado do ano, depois dos números negativos nos primeiros meses de 2025. O mercado nacional reagiu e vem consolidando ganhos, com alta de 5,9% no acumulado.
Ainda assim, alguns sinais de alerta permanecem: no acumulado, apenas as vendas de ligeiros de passageiros sustentam a alta do mercado. As vendas de ligeiros de mercadorias e de pesados (mercadorias e passageiros) continuam abaixo das do ano passado. Fique com todos os números:
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