Alemanha reúne aliados para manter carros com motor a combustão e combustíveis sintéticos após 2035

A Alemanha quer assegurar que, depois de 2035, ainda seja possível vender carros novos com motor a combustão, desde que abastecidos com combustíveis sintéticos. Agora, a iniciativa ganhou apoio dentro da União Europeia.

Além da Alemanha, Itália, República Tcheca, Polônia, Romênia, Hungria e Eslováquia também defendem uma exceção que autorize a comercialização desses modelos.

Reunião em Estrasburgo e o contexto da Euro 7

A articulação entre os países surgiu após uma reunião convocada pela República Tcheca, em Estrasburgo, que juntou 12 países (incluindo Portugal) para debater possíveis mudanças na norma Euro 7 e, também, o fim das vendas de carros novos com motor a combustão a partir de 2035.

Ao deixar o encontro, o ministro dos Transportes da Alemanha, Volker Wissing, disse que a proposta de proibição dos motores a combustão após 2035 precisa de “mudanças urgentes”.

"Precisamos de neutralidade carbónica, mas temos de aceitar várias tecnologias, qualquer outra solução não é benéfica para a Europa."

Volker Wissing, Ministro dos Transportes alemão

Vale lembrar que, no fim de fevereiro, a Alemanha apresentou à União Europeia a ideia de permitir veículos com motor a combustão no pós-2035, desde que utilizem combustíveis neutros em carbono.

Como a Alemanha é o maior produtor de automóveis da Europa, sua posição levou ao adiamento da votação final da proposta que baniria, na União Europeia, a venda de carros novos com motores de combustão interna a partir de 2035.

O que propõem?

Falando pelos sete países que compõem a “aliança”, Wissing argumentou que “nos parece uma abordagem errada banir o motor de combustão interna quando este pode funcionar de forma neutra em carbono”.

A proposta do grupo é criar uma categoria específica para modelos com motor a combustão que operem com combustíveis neutros em carbono - conjunto no qual entram os combustíveis sintéticos.

Com isso, esses veículos poderiam continuar a ser comercializados depois de 2035 sem “prejudicar” as metas ambientais da União Europeia.

Europa disponível para rever medidas?

Na última segunda-feira (13 de março), noticiamos que a União Europeia estaria preparando uma proposta para definir o “papel” dos combustíveis sintéticos após 2035, como resultado das conversas entre o governo alemão e a UE.

Segundo Martin Kupka, ministro dos Transportes da República Tcheca e também integrante desta aliança, a Comissão Europeia deve apresentar em breve essa proposta sobre os combustíveis sintéticos.

Kupka afirmou: “nos próximos dias ou semanas devemos conhecer uma solução para os combustíveis sintéticos (…) é preciso arranjar uma solução”.

Wissing, por sua vez, reforçou que a Alemanha segue em negociações com Bruxelas para chegar a uma solução “o mais depressa possível” antes de assumir compromisso com qualquer legislação.

Fonte: Automotive News Europe