Cliente compra oito Bugatti de uma só vez: Veyron, Chiron Super Sport 300+ e seis Baby II elétricos

Alguns compradores da Bugatti fogem completamente do padrão - e isso não é novidade. Com essa clientela, dinheiro raramente entra na conversa. Ainda assim, quando alguém decide adquirir oito Bugatti de uma vez, vira notícia.

Em 2014, Wolfgang Dürheimer, então o “patrão” da Bugatti, já havia explicado o perfil médio desse público: o “típico cliente Bugatti tem em média cerca de 84 carros, três jatos particulares e um iate”.

Mesmo com esse contexto, não é todo dia que alguém chega à sede da marca em Molsheim, na Alsácia, na França, com a intenção de sair com oito carros. Foi exatamente o que ocorreu.

Como costuma acontecer na Bugatti, o nome do comprador não foi divulgado - e o valor total do pacote também não. Por outro lado, a empresa fundada por Ettore Bugatti detalhou o que entrou no pedido: um Chiron Super Sport 300+, um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition e… seis pequenos Baby II 100% elétricos, um para cada filho.

A Bugatti vendeu mesmo um Veyron?

Sim - e não foi qualquer unidade. O cliente adquiriu um Veyron bastante especial diretamente com a Bugatti, por meio do programa oficial de seminovos certificados com o selo da “La Maison Pur Sang”.

Produzido em apenas oito exemplares, o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition traz o conhecido motor W16 de 16 cilindros, com 8,0 L de capacidade, quatro turbocompressores e potência máxima de 1200 cv, capaz de chegar a 408 km/h de velocidade máxima.

O preço dessa versão exclusiva nunca foi divulgado pela Bugatti. Ainda assim, sabe-se que custava um pouco mais do que o Grand Sport Vitesse, que tinha preço-base em torno de 2,4 milhões de euros, já com impostos.

E o herdeiro…

Além de levar um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, o comprador também garantiu o sucessor natural dele: o Chiron Super Sport 300+, a versão de rua do primeiro carro a quebrar a marca das 300 mph (483 km/h).

Com uma pintura que mistura preto e laranja - na mesma linha visual do Veyron World Record Edition -, esse Chiron Super Sport 300+ é limitado a 30 unidades, cada uma com preço-base de 3,5 milhões de euros.

Assim como o protótipo do Chiron que passou das 300 mph (chegando a 304,773 mph ou 490,484 km/h), este modelo também usa o motor 8.0 W16 tetraturbo, com 1600 cv. Porém, ele é limitado eletronicamente a 442 km/h.

Seis Bugatti elétricos

O pedido só ficou completo com a compra de seis Bugatti Baby II, todos personalizados para cada um dos filhos do proprietário.

O Baby II é uma réplica em 3/4 do tamanho do Bugatti Type 35, apontado como o modelo mais vitorioso da história nas pistas (considerando um modelo específico, e não gerações de carros, como o Porsche 911).

A produção é limitada a 500 exemplares, cada um com preço-base por volta de 30 000 euros - embora versões personalizadas (como essas) possam facilmente chegar ao dobro desse valor.

Totalmente elétrico, o Baby II oferece dois modos de condução: “criança” e “adulto”. No primeiro, entrega apenas 1 kW (1,36 cv) e atinge 20 km/h; no segundo, a potência sobe para 4 kW (5,4 cv) e a velocidade para 45 km/h.

Para quem quer algo mais ousado, existe ainda um terceiro modo, liberado apenas com uma segunda chave - como acontecia no Veyron e ainda acontece no Chiron -, que destrava 10 kW (13,6 cv) e permite alcançar 70 km/h de velocidade máxima.