O Salão de Xangai está abrindo as portas, e as primeiras novidades começam a aparecer a partir dos eventos realizados na véspera da mostra.
No estande da BYD, o grande chamariz é o inédito supercarro elétrico YangWang U9, que traz uma solução técnica que, de um jeito ou de outro, lembra imediatamente a Citroën.
Quem se recorda da suspensão hidropneumática da marca francesa - que permitia até que carros como o Citroën DS, o “boca de sapo”, rodassem apoiados em apenas três rodas? Pois bem: o sistema do supercarro da BYD faz exatamente isso, só que por meio de outras tecnologias.
Em vídeos divulgados pela marca, dá para ver algumas dessas capacidades. Além de se deslocar com três rodas no chão, o modelo também consegue… saltar (!), chegando a levantar as quatro rodas do solo ao mesmo tempo.
Suspensão DiSus-X e o BYD DiSus System (DiSus-C, DiSus-P e DiSus-A)
Batizado de DiSus-X, o novo conjunto de suspensão do supercarro inédito da BYD reúne três sistemas que a fabricante vem desenvolvendo nos últimos anos. Segundo a própria BYD, trata-se hoje do sistema mais avançado de controle dos movimentos da carroceria em toda a indústria automotiva.
O BYD DiSus System e as três soluções que ele engloba podem atuar por diferentes frentes: no amortecimento (DiSus-C), no circuito hidráulico (DiSus-P) ou no sistema pneumático (DiSus-A). A proposta é levar ao limite a experiência ao volante de uma nova geração de supercarros elétricos - como este YangWang U9.
Supercarro da BYD até consegue dançar
Com esses controles trabalhando em perfeita sintonia, o DiSus-X é capaz de executar um algoritmo de controle bastante complexo e, ao que tudo indica, muito eficiente para comandar os movimentos da carroceria.
E, com um domínio quase total desses movimentos - verticais, laterais e longitudinais - o YangWang U9 ainda foi ao palco em Xangai como se viu na apresentação. Dançando.
Motorizações, desempenho e autonomia do YangWang U9
Além da suspensão, o novo supercarro da BYD traz um trem de força 100% elétrico formado por quatro motores (um em cada roda), somando 1100 cv e 1280 Nm, o que aponta para números de desempenho bem impressionantes.
A BYD fala em apenas dois magros segundos para chegar aos 100 km/h e, embora ainda não tenha divulgado todos os detalhes - como a bateria que alimenta os quatro motores - afirma que seu primeiro supercarro conseguirá rodar 700 km com uma carga.
Ainda não há confirmação de quando ele será lançado, mas a marca já promete levar esse sistema de suspensão para outros modelos do universo BYD.
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