Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: são mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.
Em 2022, demos adeus ao Lamborghini Aventador com o Ultimae - que tivemos a chance de dirigir -, e 2023 marca o momento em que finalmente vamos descobrir quem assume o lugar desse ícone.
Por enquanto identificado apenas pelo codinome LB744, o novo modelo já teve alguns dados antecipados pela própria Lamborghini - inclusive o que o impulsiona -, e fica claro que será o primeiro híbrido plug-in da marca.
Lamborghini LB744: conjunto híbrido plug-in e 1015 cv
A arquitetura eletrificada chama atenção. O herdeiro do Aventador continua fiel ao V12 aspirado, mas passa a trabalhar em conjunto com três motores elétricos. Dois deles ficam no eixo dianteiro, enquanto o terceiro é montado sobre a nova transmissão de dupla embreagem, com oito marchas.
O 6.5 V12 somado aos três motores elétricos - alimentados por uma bateria de 3,8 kWh - «conspiram» para alcançar 1015 cv de potência máxima. Com isso, o LB744 se torna o Lamborghini mais potente de todos os tempos, e com folga. Veja melhor o «coração» a hidrocarbonetos e eletrões do superesportivo italiano:
O sucessor do Aventador promete manter o impacto
Sobre o visual definitivo, ainda não houve revelação oficial. Mesmo assim, entre os flagras de testes e até os desenhos do registro de patentes, já dá para ter uma boa noção do que vem aí.
A silhueta mantém a mesma base do Aventador, mas muda no acabamento e em detalhes de carroceria, onde aparecem referências do Sián FKP-37 e também do Centenario.
Design do sucessor do Aventador: óticas em “Y” e difusor traseiro
Isso fica evidente no uso de óticas em “Y”, presentes tanto na dianteira (luzes diurnas) quanto na traseira, além do enorme difusor atrás. Outro ponto que se destaca é a posição elevada das duas grandes saídas de escape, colocadas entre as óticas traseiras.
Somando todos esses elementos, o LB744 tem tudo para ser tão espetacular quanto os modelos anteriores da linhagem V12 da fabricante, numa história que vai lá atrás, até o Miura.
Huracán Sterrato já está em produção
E não é só o sucessor do Aventador que movimenta 2023 na marca italiana. O Lamborghini Huracán Sterrato começou a sair da linha de produção neste ano - com tiragem limitada a 1499 unidades - depois de ter sido apresentado no ano passado.
A promessa é que ele seja o último Lamborghini exclusivamente a combustão: usa o 5.2 V10 aspirado dos demais Huracán, com 640 cv. E tudo indica que também será a despedida do próprio Huracán, embora, de forma curiosa, tenha sido pensado para encarar aventuras fora do asfalto.
Mas, depois de a marca ter surpreendido com os one-off Autentica e Invencible - que «roubaram» do Aventador Ultimae o posto de últimos Lamborghini com V12 puramente a combustão -, não seria estranho ver algo parecido acontecer com o V10 do Huracán.
O que já está confirmado é que o sucessor do Huracán vai seguir o mesmo caminho híbrido plug-in do sucessor do Aventador. Ele será revelado no fim de 2024, restando apenas a dúvida sobre qual motor a combustão vai ocupar o lugar do V10 aspirado do Huracán.
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