Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.
Bentley em alta: recorde de vendas e lucro
A Bentley vive uma fase excelente. No ano passado, a marca britânica estabeleceu um novo recorde comercial - com mais de 15 mil unidades vendidas - e isso se refletiu diretamente no caixa: os lucros também foram os maiores da história, ultrapassando 700 milhões de euros.
Uma parte importante desse desempenho veio da chegada do Bentayga EWB, a versão mais comprida e ainda mais sofisticada do SUV que já era um sucesso. Ao mesmo tempo, o Flying Spur ganhou fôlego com duas adições relevantes à linha: uma variante híbrida e outra de apelo mais esportivo, a Speed.
Mulliner Batur: o último Bentley com motor W12
Para muita gente apaixonada pela marca, porém, o momento mais marcante de 2022 foi a apresentação do Mulliner Batur - um cupê extremamente exclusivo, com produção limitada a apenas 18 unidades, cada uma com preço inicial em 1,9 milhões de euros.
As primeiras entregas do Mulliner Batur começam neste ano, e o modelo ganhou um peso simbólico ainda maior depois que a Bentley anunciou, também neste ano, que encerrará a produção do motor W12 em 2024. Com isso, o Mulliner Batur entra para a história como o último Bentley a receber essa motorização única.
E a despedida do Bentley W12 foi feita no melhor estilo. A equipe de engenharia da Mulliner deu atenção especial a esse conjunto e revisou componentes importantes, com mudanças nos sistemas de admissão, escape e refrigeração, além dos turbocompressores.
O que vem depois do W12 da Bentley?
A aposentadoria do W12 é só uma parte do plano Beyond 100, que pretende transformar a Bentley, ao longo desta década, em uma fabricante de luxo totalmente elétrica. O primeiro elétrico da marca será revelado em 2025 e, até 2030, a empresa lançará um novo elétrico no ritmo de um por ano.
A partir de 2026, esses modelos elétricos serão acompanhados exclusivamente por Bentley híbridos plug-in; já em 2030, não haverá mais espaço para outra coisa além de elétricos.
Hoje, a Bentley oferece apenas um V6 híbrido plug-in na gama, mas, ao confirmar o fim do W12, a marca também sinalizou a chegada de um futuro V8 híbrido plug-in. E tudo indica que esse novo V8 híbrido plug-in pode aparecer mais cedo do que tarde.
Renovação do Bentley Continental GT e a possível estreia do novo V8 híbrido plug-in
Isso porque, ainda este ano, o Bentley Continental GT deve passar por uma atualização bem-vinda, cinco anos depois de sua estreia. Como o W12 já tem data para sair de cena, a Bentley pode aproveitar o facelift para apresentar o novo V8 híbrido plug-in que deve assumir esse espaço.
O Continental GT híbrido já foi visto em testes, mas, naquela ocasião, ainda permanecia a dúvida sobre qual conjunto híbrido plug-in estava sob o capô do protótipo.
Também segue a incógnita sobre o Continental GT/GTC reestilizado manter - ou não - a opção “apenas” a combustão com o atual 4.0 V8 biturbo. Existe a possibilidade de esse lugar ser ocupado pelo V6 híbrido plug-in já usado no Bentayga e no Flying Spur.
Quanto ao grand tourer em si, a expectativa é de ajustes de design tanto na dianteira quanto na traseira, além de mudanças no interior. O pacote tecnológico também deve ser ampliado.
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