O Ford E-Tourneo Custom e o E-Transit Custom já tiveram seus preços anunciados para Portugal. Por enquanto, porém, apenas o primeiro pode ser encomendado.
Ford E-Tourneo Custom
Abrindo pelo Tourneo Custom - a opção mais voltada ao uso «civil» e ao transporte de passageiros dentro da linha Transit Custom - a configuração elétrica acomoda até oito ocupantes. Nas versões híbridas plug-in e a combustão, a capacidade sobe para nove.
Graças a um sistema de trilhos aplicado no assoalho do interior, a segunda e a terceira fileiras de bancos podem ser deslocadas para a frente e para trás.
Além disso, o modelo traz ar-condicionado de três zonas, iluminação ambiente, bancos aquecidos na segunda fileira e capacidade máxima de reboque de 2000 kg.
Ford E-Transit Custom
A nova geração da tradicional Transit chega com uma plataforma inédita, o que permite que ela fique mais próxima do chão e também mais baixa: tem menos de dois metros, facilitando o acesso a locais com restrição de altura, como estacionamentos subterrâneos.
Como esperado, o veículo pode ser configurado de várias maneiras, com duas opções de entre-eixos, duas alturas de teto e ainda mais duas carrocerias (kombi e dupla).
Na nova versão elétrica, o E-Transit Custom oferece volume de carga de até 6,8 m³, com carga útil de até 1011 kg. E mesmo com o conjunto motriz elétrico, mantém capacidade de reboque de até 2300 kg.
Motorizações
Os dois modelos utilizam um motor elétrico de 160 kW (217 cv) e 415 Nm - no caso do E-Transit Custom, há ainda uma alternativa de 100 kW (136 cv) com o mesmo torque - alimentado por uma bateria de 64 kWh (utilizáveis). Essa bateria emprega a mesma tecnologia de células de alta densidade presente na F-150 Lightning, a picape elétrica da Ford.
No total, isso resulta em autonomia de até 325 km para o E-Tourneo Custom e de até 337 km para o E-Transit Custom. A recarga pode ser feita por meio de um carregador de 11 kW (corrente alternada, ou AC) ou de 125 kW (corrente contínua, ou DC). Em AC, o tempo para carga completa é de quase oito horas e de sete horas, respectivamente, para a E-Tourneo Custom e para a E-Transit Custom. Em DC, são necessários 39 minutos para ir de 10% a 80% em ambos os modelos.
Além das opções elétricas, a Tourneo Custom e a Transit Custom também contam com versões híbridas plug-in (PHEV) e a Diesel (EcoBlue). Na PHEV, a potência combinada máxima chega a 233 cv, e a bateria de 11,8 kWh (utilizáveis) permite até 56 km de autonomia em modo elétrico.
Já o Diesel EcoBlue se resume ao motor 2,0 l, mas com diferentes níveis de potência conforme o modelo e/ou versão: 110 cv, 136 cv, 150 cv e 170 cv. Essas opções podem ser associadas a câmbio manual de seis marchas ou automático de oito marchas. Também há a possibilidade de tração dianteira ou integral (AWD).
Preços
O E-Tourneo Custom parte de 69 250 euros na versão de entrada. Já o E-Transit Custom tem preços a partir de 58 350 euros.
Em Portugal, a E-Tourneo Custom já pode ser encomendada, enquanto a E-Transit Custom deve chegar a mercados selecionados no fim deste verão e aos demais mercados da UE em 2025.
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