Mazda MX-5 2024 é atualizado com faróis LED e Track Mode

A Mazda anunciou uma atualização para o MX-5 que traz, entre outras mudanças, novos faróis em LED, um diferencial autoblocante inédito e uma nova tela para o sistema de infoentretenimento.

Esse pacote de novidades chega ao Mazda MX-5 no mercado japonês a partir de janeiro de 2024, enquanto a estreia na Europa deve acontecer alguns meses depois.

Começando pelo visual externo, a carroceria “levou” ajustes discretos: na dianteira, chamam atenção os novos faróis LED com luzes diurnas integradas; atrás, as lanternas foram levemente redesenhadas e os piscas agora são em LED.

Também estreia a nova cor externa Aero Gray Metallic, além de novas rodas, disponíveis com 16 ou 17 polegadas.

E no interior?

Na cabine, a principal novidade está no infoentretenimento, que passa a usar uma nova tela de 8,8″ (antes era de apenas 7”). O painel de instrumentos também foi atualizado, embora tenha mantido o mesmo tamanho: 4,6″.

Há ainda novos revestimentos internos em couro marrom e bege, novos acabamentos no painel e um retrovisor interno que agora não tem moldura. Para completar, o modelo passa a oferecer portas USB-C.

Novo Track Mode

Na linha 2024 do MX-5, a Mazda também surpreendeu ao adotar um novo diferencial autoblocante assimétrico nas versões com câmbio manual de seis marchas. Segundo a fabricante japonesa, essa escolha ajudou a melhorar a estabilidade do pequeno roadster japonês.

Além disso, os engenheiros da Mazda ajustaram a direção elétrica para reduzir o atrito e entregar uma sensação mais natural, com o objetivo de aumentar o prazer ao volante do Miata.

Outra novidade relevante é o novo Track Mode, pensado para uso em pista, que deixa o controle de estabilidade bem mais permissivo e só atua quando o motorista perde o controle do carro.

Motores otimizados

O Mazda MX-5 (2024) segue disponível com duas motorizações Skyactiv-G, de 1,5 l e 2,0 l, que também passaram por atualizações.

Nas duas opções, a potência não mudou, mas houve um novo mapeamento, prometendo (um pouco) mais economia e uma resposta otimizada.

Enquanto o Mazda MX-5 renovado não chega à Europa, você pode ver ou rever o vídeo em que testamos as quatro gerações do pequeno roadster japonês. Confira:

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