O Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ é a primeira configuração assinada pela AMG ligada à nova geração do Classe E e já pode ser encomendada em Portugal.
Disponível em duas carrocerias - sedã e perua -, a novidade mais esportiva aposta em um motor 3.0 de seis cilindros em linha com 449 cv.
Desempenho do Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ e conjunto híbrido plug-in
O propulsor a combustão trabalha junto de um sistema híbrido plug-in, com um segundo motor, elétrico, integrado ao câmbio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Somados, entregam 585 cv de potência máxima combinada - número que pode subir para 612 cv com a função Race Start.
Com esses dados, a Mercedes-AMG divulga 0 a 100 km/h em 3,8 s e velocidade máxima de 280 km/h, limitada eletronicamente.
Mesmo assim, o AMG 53 segue sendo um híbrido plug-in e pode rodar em modo 100% elétrico. Nessa configuração, a autonomia pode chegar a 100 km e a velocidade máxima pode alcançar 140 km/h.
Chassi, dinâmica e interior com foco AMG
Para assegurar um acerto dinâmico mais refinado, a marca adicionou a suspensão AMG Ride Control, com amortecimento adaptativo regulável, além do eixo traseiro direcional.
Na cabine, o Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ traz bancos esportivos e uma ambientação mais alinhada ao padrão AMG. Nas telas dianteiras, também aparecem menus dedicados - tanto no painel de instrumentos quanto na central multimídia -, permitindo visualizar, por exemplo, o funcionamento do sistema de tração integral e de vários outros componentes em tempo real.
Uma edição muito especial
Além das versões sedã e perua, o AMG E 53 HYBRID já pode ser encomendado também na série especial mais exclusiva, a “AMG Edition 1”. Ela ficará disponível apenas durante o primeiro ano de comercialização, na forma de um opcional (generoso e bem completo).
O pacote inclui pintura exclusiva MANUFAKTUR em cinza Alpine sólido. Como alternativa, há também o branco Opalite magno, igualmente MANUFAKTUR. Do lado de fora, a lateral do Edition 1 recebe faixas decorativas em preto e rodas de 21" em preto fosco. As tampas menores no centro das rodas trazem a inscrição “Edition” dentro de uma coroa de louros.
Em equipamentos, a série especial ganha um reforço importante, incluindo os pacotes Night AMG e Night AMG II, que deixam o visual ainda mais esportivo.
Por dentro, o Edition 1 se diferencia pelo contraste entre amarelo e preto e pelas inscrições “Edition 1” nos apoios de cabeça dianteiros e no console central. O MBUX Superscreen com display para o passageiro dianteiro também faz parte do equipamento de série.
Quanto custa?
O Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ já está disponível para encomenda, com preços a partir de 116 300 euros na versão sedã e de 118 900 euros na versão perua. Para a edição especial AMG Edition 1, é preciso adicionar 27 100 euros.
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